スバル　ＷＲＸ・Ｓ４　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業からスバルのＷＲＸ・Ｓ４です。







カロッツェリアの楽ナビが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けとベーシック防振の施工を行ないました。





まずはドアの内張りを外して、ビニールの防水シートを外して外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせてドアの振動を抑えます。





カーン！という高い響きの部分はメタルで、ボン！という低い響きの場所は２種類のマットと、その場の響きに合わせて貼る材質を選んでいます。





メタルは入り組んだ場所にも手が入ればピタッと貼れて、響きの中心に何ヶ所か貼ればドア全体の高い音の響きが静まります。





ドアの作業が終わったら次にインパネから楽ナビを取り外して裏から音信号を取り出します。





短いリードの直ぐ後からはピュアディオのＰＳＴケーブルに引き換えてあります。






取り出した信号は通常はドアスピーカーとダッシュの後付ツイーターに送るのですが・・






スバル車の一部ではダッシュのスコーカーにも音を送り、フロント３ＷＡＹ化したベーシックパッケージにします。





ダッシュのスコーカーには大き目のしっかりしたマグネットが付いていますが、裏に付いている下限の周波数を決めるパーツは貧弱で・・





そこの部分は２つのパーツを積み合わせた別な物で音のクオリティーを上げて、更に下限の周波数を伸ばします。



またグローブボックス下のピュアコンで上限周波数にも制限をかけて、バンドパスの状態にして中音のみを再生させます。



ダッシュの上にピュアディオブランドのＡＴＸ－２５を取り付けたら、ドア１６センチで低音⇒ダッシュ・スコーカー中音⇒後付ツイーター高音のフロント３ＷＡＹのシステムが完成します。



元々ドアの１６センチはフルレンジで再生し難い高音まで出していましたが、ピュアコンで上限周波数を押さえているのでこもった感じが無くなって、音に重みも出ました。



最後に楽ナビのイコライザー調整を行って、ＷＲＸ・Ｓ４の作業は完了しました。





ちょうど福岡モーターショー２０１５の期間中に入庫になりましたが、イベントが１８時で終わってそれから福岡店に行って、スバル車用の３ＷＡＹ対応用のピュアコンを製作しました。


ピュアコンは自分と坂口君の二人が作っていて、モーターショー期間中は昼間は製作が出来ず、札幌店と宇部店はあらかじめ多めにストックしておいて、福岡店は必要な分は夜作るという感じで対応していました。


左右の音がピタリと合う様にパーツをペアリングして、ＷＲＸ・Ｓ４用のピュアコンを作りました。



ドアの１６センチスピーカーとダッシュのスコーカー共に純正を使用していますが、ピュアコンで音質改善した上で上質なツイーターの音を乗せているので、「これで純正がベース？」と皆さん驚かれるほどの音質改善になります。