ＢＭＷ・Ｘ４ カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業からＢＭＷのＸ４です。





Ｘ３がベースのＳＵＶクーペです。





全車異型パネルの専用ナビオーディオ付きのお車で、フロントの６スピーカーを当店のデモカーと同じ内容に交換しました。





お客様は「これまで乗っていたＢＭＷよりサイズが小さくなった様な気がする。」と言われていたスコーカーは・・




内張りを開けたらこれまでと同じサイズで、グリルがやや小さくなったのと、やや下を向く形で付いているのでサイズが小さく見えるのでしょう。





サイズを絞ったＪＢＬのＧＸ３０２を取り付けて、グリルの開口部とサイズを合わせて、音が詰まった感じを無くしました。






ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０を取り付けました。





純正のレバーの前のツイーター位置に比べたら、かなり音が広がる様になりました。





シート下の純正の薄型ウーファーは当社のデモカーよりもマグネットの大きいモデルに交換して、シート下の空間も広いので、低音は伸び伸びと鳴っています。





フロントの６スピーカーにプラスしてＸ４はセンタースピーカーが付いていて、ここはメーカー設定レベルだと後から取り付けたツイーターの邪魔になり、かといって全く鳴らさないと物足りない微妙な感じです。





リアのラゲッジ横の車両アンプに手を入れて、アッテネーター回路を入れてレベル調整を行いました。





ツイーターとミッドとバスの周波数幅とインピーダンスのコントロールはラゲッジ内にピュアコンを取り付けて、音を聴きながらあれこれとパーツを交換しました。






当社のＢＭＷ３４０のデモカーは純正が２オーム駆動のセンタースピーカー付きで、それでマッチングを取った後にセンター無しの４オーム駆動で鳴らせる様に変更して２種類の実験が出来る様にして、色々なタイプのＢＭＷのシュミレーションを事前に行っています。





ただし、今回のＸ４はセンター付きで４オーム部分と２オーム部分が混じっているシステムだったので、時間をかけてこれまでになかったパーツの組み合わせを探しました。






ピュアコンのマッチングが決まったらバス・トレブルとフェダーの調整を行って、入庫時には表現出来なかった素晴らしいサウンドに変身しました。





ピュアコンの部分には上にボードを作って、スッキリと収納して納車されました。