今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業から、トヨタのヴィッツです。
トヨタ純正のナビオーディオが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付けを行いました。
以前に宇部店で取付けたヴィッツＧＲのブログを見られて、予算１０万円であれに近いものという事で作業に入りました。
ＧＲはピラーにツイーターが付いている２ＷＡＹ車にピュアディオブランドのＡＴＸ－３０を取付けていましたが、元々フルレンジの物にＡＴＸ－３０追加で２ＷＡＹ構成にしています。
ＧＲはドアにベーシック防振を施していて、予算的にツイーターＡＴＸ－２５とベーシック防振がアップグレードのＡＴＸ－３０の防振無しとほぼ同じ価格なので、どちらにするか悩まれて、ツイーターのアップグレードに予算を使う事になりました。
ベーシックと言いながらもナビオーディオは一度取り外して、裏から直接音信号を取り出して、ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルでグローブボックス下まで送ります。
グローブボックス下には比重が重いＭＤＦ板を敷いて、その上にピュアコンを取付けていますが、この板の材質でも微妙に音が変って来るので、それなりにコストがかかった板を使っています。
結線が終わって音調整に入ると純正ナビにはとんでもなくどぎついイコライジングがしてあって、それで音がハッキリ聴こえる訳でもなく、散々あれこれいじってヴィッツのカーオーディオの情報を探してサウンドピュアディオの情報にたどり着かれていたのでした。
音響効果の項目もマックスまで上がっていたので・・
全てオフにしました。
音調整はいつも使っているＣＤの他にＦＭラジオも聴いていて、福岡のＦＭ２局のラジオパーソナリティーの生の声は実際に会って生声を聞いているので、少しでも音がズレていたら直ぐに分かります。
トータルで音を調整したら、あれだけイコライジングして音響効果でメリハリを付けていたのが、３か所１クリックづつ動かしただけで驚くほどクリアーで、しかも芯があって力強い音に変りました。
あまりの音の変化にお客様は驚かれえて、「こんなに良くなるんだったら、もっと早く持って来ればよかった。」と言われていました。
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Posted at
2019/11/23 09:25:16
