レガシィＢ４　スピーカーの音質アップ

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業から、スバルのレガシィＢ４です。

Ｂ４専用の一体パネル型のナビオーディオを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。

まずはドアの内張を外して、外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。

外した内張には吸音フェルトが貼ってあって、その部分からロードノイズが入りやすいというのが分かりますが、ベーシック防振で鉄板の震えを抑える事で、スピーカーの音質アップ以外に、ロードノイズの防止にも役立つので、この吸音フェルトに届く前にある程度ノイズは抑えられています。

次にナビ裏やダッシュまではわせているピュアディオブランドのＰＳＴケーブルを助手席の足元に集めて来ます。

グローブボックス下にＭＤＦ板を敷いて、その上にレガシィ・アウトバックで使用したのと同じ値のピュアコンを取り付けました。

実はＢ４の取付は初めてですが、フロント周りはアウトバックと同じなので、同じ値でマッチングしました。

ダッシュの上には中高音を鳴らす純正スコーカーが付いていて、ここをピュアコンで中音のみの再生にして、その横にピュアディオブランドのＡＴＸ-２５ツイーターを取り付けて、フロント３ＷＡＹのスピーカーとしました。

全ての結線が終わったら純正ナビの音調整を行います。

色々な機能は一度オフにして素の音で鳴らして、後はイコライザー調整でバランスを取ります。

Ｂ４専用のポジション調整が付いていますが、これはタイムアライメントなのでオールにして音色にクセを付けず・・

最初からパッケージされているイコライジングはベーシックのＷパッケージを取り付けるとかなり派手に聴こえて、一度フラットに戻してから、最小限のイコライジングで音色を整えました。

サウンドピュアディオの良い音は一般的なカーオーディオの音とは違って、レコーディングスタジオや放送局のスタジオの様なプロサウンドを目指していて、音の音楽に対して音色を変えないという音造りをしています。

正確な音色だけでなく、ピュアコンを使って同じ音域が重なってキャンセルされない様にしているのと、ベーシック防振の威力で、かなりパワフルなサウンドにもなっていて、パワーアンプを付けていないのに、まるでパワーが上がった様な聴こえ方がしています。