スズキ・スイフト　スピーカーのグレードアップ　後編

今日ご紹介する1台は、昨日の宇部店の完成車から、スズキのスイフトです。

昨日の宇部店のピットはたまたま同じ様な紺色の車が２台入庫していました。

スイフトはケンウッドのナビオーディオに、以前ベーシックパッケージにプラスオンしたシステムをお使いでしたが、今回グレードアップのための作業で・・

ダッシュにワイドスタンドを製作してＪＵ６０ツイーターを取り付けました。

ドアにはアウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ-ＭＩＤを取り付けています。

現在ＺＳＰはＬＴＤ１５に代わっていますが、お客様は山口県から東京にライブによく行かれていたのが、コロナ禍で行けなくなって、その代わりにカーオーディオで音楽を楽しもうという事で、どちらかといえばライブ会場のＰＡ寄りの音が合うだろうとの事で、若干数残していたＺＳＰ-ＭＩＤの方をお勧めしました。

ピュアコンはグローブボックス下に４ピース構成の物が付いていたのを、ＪＵ６０とＺＳＰ様に１０ピース構成にアップしました。

数字で４ピースと１０ピースと聞くとそれほど差がありそうに感じませんが、実際に並べてみたらかなり差があり、かなり細かく音の調整を行っています。

これが多バンドのイコライザーと違うのが、イコライザーは各周波数ごとのレベルは合わせても、インピーダンスは合わせる事が出来ないので、インピーダンスが下がり過ぎて音がシャープ過ぎるとか冷た過ぎるとか、逆にインピーダンスが高くて音が重たいとかもっさりするというのをレベルだけで無理くり合わせようとすると無理があり、正確な音色に合わせ様と思えばインピーダンスの調整が必要になります。

そもそもピュアコンはお客様からの、「カーオーディオのマルチアンプではモニタースピーカーの音は出ない。」というお叱りから生まれた製品です。

そして今回スピーカーケーブルはＰＳＴからトップグレードのＰＭＢケーブルに交換してあって、撚り線が全てエナメルで絶縁してあるのいを、ハンダ槽で焼き入れを行って、全ての銅線を導通する様にしています。

ハンダ槽の温度が約２７０度になったら、上に浮いて来た不純物を取り除いて・・

細い銅線の束を漬け込んでエナメル質を焼き切って導通させます。

この焼き入れは絶妙なタイミングがあって、焼き過ぎると周りの銅線が溶けて本数が減って、焼きが足らないと中の方が半焼けで導通が悪くなるので、今のところこの作業が出来るのは自分だけです。

多くの手間をかけてフロント２ＷＡＹのシステムが完成して、コロナの影響でライブに行きたくても行けなかったお客様にはとても満足して頂きました。