無線の実験

毎週土曜日の夜に山陽小野田市の竜王山の上で行っている３５１メガヘルツのデジタル簡易無線の伝搬実験は、毎回同じ様な事をしている様でも微妙に機材の組み合わせを変えて、災害時にどうすれば最短の時間で最高の飛距離が出せるかという実験をしています。

いつもは伸縮ポールをタイヤで踏みつける金具に取り付けて、それで固定アンテナを高く上げて飛距離を稼いでいます。

じゃあこれでとこまで飛ぶかというと、東が光市の固定局で、西が直方市の固定局で、飯塚市の固定局は気象状況が悪いとギリギリ届かない気がします。

相手が山の上に登れば、最高で長崎県の雲仙市まで電波が飛んでいます。

そんな実験が先週は雨が降って、長さ９５センチの車載アンテナだとだいたい届く場所が２割か３割減って、これでは毎週この時間の運用を楽しみにしておられる方に申し訳ないと考えたのが・・

固定用の第一電波工業の１・８メートル長の３５０ＭＶＨをクロスビーのキャリアに取り付けて運用する方法です。

たまたまこの日は雨は強くても無風だったので、車載アンテナを付けるＭ型のメスのコネクターに、固定アンテナのメスのＭ型と繋ぐためにＭとＭのオス・オスジョイントを入れてダイレクトに取り付けました。

もちろん風が強いとポキッと折れる可能性が大なので、あくまで自己責任ですが。

横に出ている約２０センチのラジアル棒は、先に赤いビニールのブッシュを付けて、もし風で倒れても車にキズが入らないための予防です。

この日は司会進行のキー局は女性のヤマグチＹＬ１１５局で、無線界では若い女性は珍しいので、日ごと出ない人も声がけがあって、２人以上が同時に呼ばれると電波が固まるというか、メータだけ触れて何も声が聞こえないという無音の状態に何度もなりました。

それでも1時間で１９局の参加となって、電波が渋滞していなかったらもっと取れたと思いますが、人気局ならではの電波の固着状態でした。

雨が降ったために窓からケーブルを入れる事は避けていて、自分はこの日のために作って来たハンディー機を車載器や固定機風に使うためのセットは次の運用に回す事にしました。

これはコメットのトランシーバーのベース『ＤＥＫ－５００』に、ダイヤモンドの四角の外部スピーカー『Ｐ６１０』を取り付けて、そこに乗る様にアルインコのⅮＪ－ＤＰＳ７０の５ワットトランシーバーを取り付けて、アルインコの外部マイク『ＥＭＳ－６２』を取り付けて、充電池を外して車のシガーライターから電源が取れるアダプターが付けてあります。

最初から車載器を買った方が安く付きますが、車載器のＤＲ―ＤＰＭ６０よりもハンディー機の７０の方が後から発売されているので受信感度が良く、車載器っぽく使えて最も受信感度が高いという事でこの組合わせを考案しました。

自分の無線の免許は出力２００ワットが出せる２級ですが、資格が必要無い３５１メガヘルツの５ワット送信の無線を普及させる事によって、緊急時の民間の連絡網の確立と、電波の波長が同調する仕組みを知りたいという若者に技術を覚えてもらって、未来の優れた技術者の育成を考えてこの実験を毎週行っています。

ちなみにこの電波を聞いてみたいという方があったら、山陽小野田市の竜王山が見渡せる範囲で、３５１メガヘルツの２４チャンネルで、秘話コードが２７１４４に合致したら受信する事が出来ます。

チャンネルも秘話コード一般に公開しているので誰でも聞けますが、もしロシア軍が自分たちが使っている無線機を持っていたら簡単に内容は傍受出来なかったのに、といつも思っています。