ホンダ・ヴェゼル　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、ホンダのヴェゼルです。

ＪＵ６０もブラックタイプの大きさは同じですが、ノーマルのシルバーが膨張色のために大きく見えますが、違う言い方をすればブラックの方が締まって見えます。

ドアスピーカーは方ドア３層のフル防振に、アウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５が取り付けてあります。

ラゲッジの左サイドを作り込んで、ＪＢＬの２５センチ薄型ウーファーが取り付けてあり、車1台でワイドレンジの３ＷＡＹ構成となっています。

ウーファーの表にグリルを取り付ければ、本来のラゲッジスペースはそのまま確保されています。

ラゲッジの下にはナカミチの４ＣＨアンプのＰＡ－５０４を取り付けて、その上に板を敷いてピュアディオチューンのチャンネルディバイダーを取り付けています。

これはＶ２モデルというチューンドの中でももう１段上のモデルで、ＳＫＹのＬ型ピンを使ってギリギリのスぺースで収まっています。

ナカミチのＰＡ－５０４のアンプは発売当時は人気がありませんでしたが、車の構造や仕組みが変わって、場所を取らずに消費電力が少なく、そして音に変な色付けが無いという事で、今になって人気が出て来ていて、中の半導体は発売当時に無かった物に一部が交換してあり、リファインした人気モデルとして生まれ変わっています。

純正のナビオーディオの出力をＲＣＡ化してアンプに送るのはこのハイローコンバーターで、オーディオテクニカの２ＣＨモデルをモノラル化して更にチューンして、左右別々に変換する事でセパレーションを良くしています。

４ＣＨモデルが無くなって２ＣＨモデルだけになった時に、「これからどうしようか！」と頭を抱えましたが、左右を別な配列でチューンする事と、ケースが左右で別々になった事で、４ＣＨモデルベース以上のクオリティーを得る事が出来ました。

最後にフロントの２ＷＡＹスピーカーを分配するのはブラックボックス４連のピュアコンで、メインボックスはＪＵ６０専用のモデルという事はもちろんの事、もう１方のツイーターアシストユニットは、ＪＵ６０のブラック用のＡＡＡモデルで、これまで表現出来なかった音を表現出来る様になりました。

またスピーカーケーブルは全てＳＫＹ３の高級モデルを使って、極めたシステムとなっています。

最後に純正ナビのイコライザーの調整を行って、全てフラットでと言いたいところですが、一カ所1クリック動かした所でメモリーして、ヴェゼルのフルシステムの作業は完成しました。

見た目はシンプルな構成ですが、細かな所に優れた商品と工夫が詰まっていて、生音・生声に近いサウンドのシステムに仕上がりました。