デリカミニが納車に

今日の午前に三菱ディーラーからデリカミニが届きました。

宇部西の三菱ディーラーではユーザーの車としては初納車という事でした。

今回は軽自動車のデモカーとしては珍しく、指定ナンバーの例の番号が付いていて、そのうちイベント会場でデモンストレーション車として使われます。

当初は納車時には付かないと言われていたベースキャリアが、今日の朝一でディーラーに届いたそうで、急いで付けて来られました。

まだナビは到着していないので、ナビレスの空洞の状態でマイパイロットがどうか走ってみました。

気になるのは宇部店を出発して最短距離で小野田方面に向かう墓地のある坂道で、クロスビーが最大トルクが１７００回転から出るのが、デリカミニが２４００回転からですが、ほぼ最大トルクの回転域で走って快適でした。

ただ気になるのがまだビニールのカバーを外していなかったので横揺れが気になり、このビニールを外して走らないと横幅が狭いからか体が安定していないか分かりません。

クロスビーより優れている点は２つで、１つはパーキングが電動なので信号待ちでブレーキから足が離せるのと・・

ちょっと不便な所にスイッチがありますが、ステアリングヒーターが付いている所です。

まだアイドリングストップキャンセラーを付けていないので、信号待ちでいちいちエンジンが止まるのがうざいので、スイッチを押して切りました。

あっ、両側スライドドアで、リモコンキーで開け閉め出来る所もありました。

クロスビーはたまに代車に出ますが、基本は宇部店と倉庫の荷物を積んでの行き来と、毎週土曜日の自分の無線の実験に使っていて、今回は代車の入れ替えではなく完全な増車になって、しばらく乗ってデリカミニが社用車になると、クロスビーが完全な代車になるので、しばらく乗り比べてからどうするか決めます。

ミラーは鏡かデジタルミラーか切り替えが出来て、横に小さくアラウンドビューが出て来ます。

車自体は快適機能が満載ですが、まだ防振作業がしてないので、坂道でやたらとエンジン音が車内に入って来ます。

明日から少しずつナビやスピーカー周りの作業を行って行きます。