今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業からボルボのＶ４０です。
ボルボ専用の異形パネルのナビオーディオが装着されている状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付とベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。
ドアには１６センチサイズのスピーカーにドア上部にツイーターが付いている２ＷＡＹ構成で、ツイーターは距離が近いのに質感が悪く、ここは鳴らさない様にしてダッシュに別なツイーターを取り付けます。
ドアの内張を外して防振作業にかかると、１６センチと思っていたスピーカーは意外と大きく、１７センチか１８センチぐらいはありました。
スピーカーを一度取り外して、外板裏に防振材を貼って行くのと同時に、樹脂のパネルの響きやすい部分に防振メタルを貼って行きます。
内張りの裏に付いている純正ツイーターはインピーダンスが５Ωで、ここは配線を抜いて鳴らなくします。
純正ツイーターの音域をコントロールしているのは黒い小さな筒1個で、この部分をピュアコンのブラックボックスで制御する様になるので、音の透明感は上がります。
座席下の車両アンプから音信号を取り出して、ピュアディオブランドのPSTケーブルのフルレンジタイプの物でグローブボックス下まで送って行き・・
比重の高いＭＤＦ板を敷いて、その上に４ピース構成のピュアコンを取り付けて、そこから純正のドアスピーカーにフルレンジタイプのＰＳＴケーブルで送り、後付けのツイーターには赤みが強い高音域用のＰＳＴケーブルで送って行きます。
ダッシュの上にスタンドを使って適切な仰角・振り角を付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けたら、ベーシックのＷパッケージは完成です。
そこからは純正ナビのバストレブルとピュアコンの値合わせを行って、音を整えたら納車の準備に入ります。
元が５Ωのシステムなので、４Ωで設計されているＡＴＸ－２５とはピュアコンでインピーダンスを合わせて、極めて生音・生声に近いシステムに仕上がりました。
コンサート会場に何度も足を運ばれて生演奏を楽しまれるお客様に合わせて、スタジオ仕様よりは若干勢いを付けて、ＰＡに寄せたセッティングで仕上げさせて頂きました。
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Posted at
2023/06/17 11:24:09
