クロストレック　カーオーディオの音質アップ　その４

今日ご紹介する１台は、宇部店の先日からの作業の続きで、スバルのクロストレックです。

アウター・スラントのバッフルが完成した所にピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けています。

元々はこんな感じのグリルからかなり変わりました。

ダッシュのワイドスタンドも完成して、ＪＵ６０のブラックタイプを取り付けています。

ラゲッジの右サイドには２５センチのエンクロージャーを組み込んで、ピュアディオブランドの２５センチウーファーを取り付けています。

このウーファーはベースモデルが存在していて、ベースモデルとピュアディオモデルはマグネットの磁気が変えてあります。

普通は弱い磁気を強くして音質を上げると思われそうですが、このモデルは磁気が強すぎてオーバークオリティーというか、これ見よがしな音で鳴るために磁気が弱くしてあります。

工場から届いたモデルはそれでもまだ磁気が強くて、あるリングをカットしてもう少し下げて、それでやっとスタジオ的な鳴り方に合わせています。

１９８０年代の終わり頃から１９９０年代の初頭はまだスタジオ的な滑らかな音のカー用のスピーカーが存在していましたが、いつからかこれ見よがしな音がどぎついスピーカーが増えて来て、２０００年代になったら販売したいスピーカーが無くなって来て、それでピュアディオモデルを生産してもらう様になりました。

ＺＳＰシリーズの１３センチスピーカーも他よりは磁気が弱いというか、適切に設定してあり、確かに弱いよりは強い方が良いのですが、一定の数値を超えて来ると逆に派手で本来の音楽の音とは外れて来てしまいます。

そういう意味ではＰ社の青いバッテリーなどは、ピークホールド性能を上げ過ぎたために、高性能ではあるけれども音が派手に聴こえるので、オーディオ向きとは言えないでしょう。

オーバースペックの話はこのぐらいにして、デッキ周りは２ＤＩＮの下段にナカミチのＣＤ－７００ＫＫを取り付けて、上段にアルパインのディスプレイオーディオを取り付けています。

グローブボックスの下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、ブラックボックス４連のピュアコンを取り付けてフロント２ＷＡＹを鳴らしています。

リアにはナカミチのパワーアンプ２台とピュアディオチューンのデジタルプロセッサーが取り付けてあり、運転席からタブレットでプロセッサーと通信してイコライザーとチャンネルディバイダーの値を変えています。

ブラックボックスが3個目で決まり、コイルが５個目で決まり、イコライザーとチャンネルディバイダーの調整を行って、クロストレックの音調整は完了しました。

ただし音が決まってもまだラゲッジのアンプボードが完成していないので、そちらが出来次第完成となります。