ハスラー　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の完成車から、スズキのハスラーです。

カロッツェリアの楽ナビを装着した状態で入庫となって、フロントスピーカーの交換とピュアコンの取付と、ドア防振の作業を行っています。

ドアの内張を外して、純正の１６センチスピーカーを取り外して、ＪＢＬのＰシリーズの１３センチスピーカーに交換します。

何も貼ってない外板裏の響きを指ではじいて確かめて、防振マットと防振メタルを貼り合わせます。

外した内張の裏にはセメントコーティングを行って、内張をドアに組み付けたらドアの作業は完了です。

ダッシュの純正ツイーターのグリルの上にはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けたら、ツイーターに比重を置いたフロント２ＷＡＹスピーカーの完成です。

グローブボックス下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、ブラックボックス４連で合計８ピース構成のピュアコンを取り付けて、ドアスピーカーの音域とインピーダンスをコントロールして、ツイーターはそれに加えてレベルの調整と、スロープの角度は２段階の変化球的な状態で複雑なスロープのコントロールを行っています。

ＪＢＬの１３センチスピーカーの上限の周波数を決めるコイルは、純白のボビンにピンクのラベルの、井川が一から手巻きしたインダクタンス値の割に直流抵抗が少ない特別な物を使用しています。

全ての結線が終わったら楽ナビの操作で音を追い込んで行き、まずはタイムアライメントが全てゼロになっている事を確認します。

ここから時定数を合わせて行くのではなく、時定数は一切いじらず本来の音楽の音色で再生させます。

ピュアコンの値を変えながらイコライザーの調整を行い、どうも低音の一部が勝ち気味なので、２カ所１クリックづつ下げてバランスを取りました。

ＪＵ６０用のブラックボックスは現在材料が不足気味で、インナー取付用で自分のレクサス用に用意していたボックスが何故かハスラーにピタッと合ってしまい、それを取り付けて自分のレクサスには次にＪＵ６０でインナーでＺＳＰ以外のミッドに適したパーツが出て来るまで待つ事にします。

フロント２ＷＡＹでシンプルながらプレミアム性の高いシステムに仕上がりました。