昨日のブログで週末にコントロールコンバーターを取り付けたお車を３台ご紹介しましたが、もう３台取り付けているお車があるので、本日ご紹介します。
まずはトヨタのＲＡＶ４で、１０月に一度作業でお預かりしていましたが、この時はまだコントロールコンバーターが出来ていなかったので、追加で取付致しました。
これまでは純正のディスプレイオーディオか、ＣＤ－７００ＫＫとビッグＸの組み合わせの2パターンのでしたが、カロッツェリアのサイバーナビとパワーアンプの組み合わせです。
直接ＲＣＡ接続も出来ますが、コントロールコンバーターを入れた方が音に透明感と艶が出ます。
組み合わせが変わって、フロントからの出力レベルが上がったので、アンプ側の入力レベルを下げる必要がありました。
それと同時にピュコンのブラックボックスの数値を変えて、ツイーターの周波数レンジを少し下げました。
イコライザー調整も行って、出過ぎている部分をやや下げる手法で、全てセンターよりも０・５デジベルから1デジベル程度下げています。
ナビオーディオながら単体の１ＤＩＮデッキの高級タイプを超える様な音の表現力に変わって、ナカミチのＰＡ－１００２Ｎの本来の性能を発揮出来る様になりました。
続いてはホンダのＮボックスで、こちらはＣＤ-７００ＫＫとアルパインとの組み合わせで使用しています。
調整に使うダイヤルがシルバーではなくて、ブラックの物を使用していますが、調整が終わったダイヤルを外して見えない部分にしまいます。
あまりに生産数が多くて、ダイヤルの数が足らなくて、シルバーの目盛り付はもう生産されておらず、回収して次に付けるのが間に合わないのでブラックタイプを使っています。
次のデミオもＣＤ－７００ＫＫとアルパインの組み合わせで・・
こちらはシルバーの目盛り付きのダイヤルが付いています。
ここまでで紹介したコントロールコンバーターの使い方は３種類で、自動車メーカー純正のディスプレイオーディオやナビオーディオに使う方法と、市販のナビオーディオに使う方法と、ＣＤ－７００シリーズとアルパインの製品をアナログ接続する時の３通りの使い方で販売しています。
金属ケースの加工は福岡店で行って、中の基盤の製作と組み立ては自分一人で行っていて、1日に１・５台の生産能力で、２日で３台で１週間フルに製産すれば最大９台の生産が可能です。
今日から次の週末に向けて、また新たに組み立てを行います。
ブログ一覧 |
ｶｰｵｰﾃﾞｨｵについて | イベント・キャンペーン
Posted at
2024/12/09 10:36:42
