2種免許教習の卒業・・・本免許試験が怖い・・・

今日、晴れて2種免許の集中教習を終える事が出来ました～
1週間、詰込みの教習で毎日がクタクタ・・・

その教習でお世話になった車がクラウンコンフォート。
1種免許の課題はできるのが当たり前で、それ以上の事が要求される2種免許に結構苦労しましたよ(;^_^A
それを上手く補ってくれたのは車の特性のおかげかと思うのです。

素直な車の特性（タクシードライバーや教習所教官からの意見がフィードバックされているのか？）で奥が深い車？と気になり始めたんです。

調べると有りました♪
TRDが3S-FEにS/C＋5M/Tで手を入れた車が・・・
開発車両込みで60台。

中古市場で1台のみ(笑)










クラウンコンフォートの乗り味は昔のトヨタのFR車の味なんですよね～
FR時代のセリカ、40～70系カローラ＆スプリンターを思い起こさせるんです。車体の角やタイヤの位置が掴みやすい、ブレーキの効いていく過渡特性、ステアリング操作に対しての荷重変化の過渡特性・・・

おそらく素直に速いFRを作るポテンシャルを持っていますよ。
ダウンヒルマシンを造る事ができるかも(￣▽￣)

・・・う～ん
本免許試験の学科試験・・・受かるかな？めっちゃ不安・・・
2種免許の問題集をやるけど難しすぎる(´;ω;｀)
禅問答なんか必要ないでしょう？
頼みますよ・・・