ピュアディオいがわのブログ一覧

今日７月２３日は自分の娘の誕生日です。

子供は上から長男・次男・長女の３人で、長女が生まれてからは妻が長女を寝かせ付けて、自分が長男と次男を寝かせ付ける役となり、井川家は男部屋と女部屋に分かれていました。

その頃は現在は山陽小野田市有帆にある倉庫が店舗の時で、その２階部分に住んでいて、４歳の長男と２歳の次男を寝かせ付けながらピュアコンの試作品を作っていました。

まだピュアコンが出来る前はノーマルのネットワークを使っていたので他とは差別化が出来ておらず、量販店と競争しながら同じネットワークで音を鳴らしていました。

長女が生まれる前は夜遅くまで作業場で試作品を作っていたのが、男の子２人を寝かせないといけないので、枕元にハンダ小手と測定器とヤスリがあって、機械巻されたコイルをじわじわほどいていって、よさそうな巻き数でエナメルをやすりで削って通電する様にして、半田小手でジリジリと煙を出しながら固めて、その煙を不思議そうに見つめる長男と次男に「熱いから近づかないで！」と遠ざけていて、ハンダの煙とエナメルの粉で男の２人は小さい時に喘息気味だったと思います。

それが１０月ぐらいにはかなり良い製品が出来る様になって、最初の頃はお客様から値段を取らずにこっそりと付けていて、段々実績が出来て来たら部品代の１部として４０００円・６０００円・８０００円と２０００円刻みで上げて行き、今の形で今の価格になりました。

最初のモデルはＭＤＦ板が下に敷いてなかったのと、途中で1度べニア板にやプラスチック板を使った時期を通り過ぎて、一番音が滑らかに聴こえるＭＤＦ板に辿り着きました。

初期のピュアコンはコイルが外付けでなく内蔵タイプで、これを外付けする事によってセッティング時間が大幅に短縮して、その前は中を開けてハンダを溶いてコイルを交換していました。

もう一つ最初のピュアコンはパーツが床面に付いていて、現在のピュアコンは逆にパーツが上にコウモリの様にぶら下がっていて、これと厚いＭＤＦで車の金属からコイルを離して理想的な動作が出来る様にしてあるので、市販の透明なアクリルでパーツが見えるネットワークではどうしても出せない音が表現が出来る様になっています。

毎年７月２３日の娘の誕生日が来る度に、「あの頃はまだピュアコンが無かったから、量販店と差が出しにくかった。」と当時を思い出しています。

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、ホンダのシビックです。

ホンダ純正のギャザーズのナビオーディオを装着したお車に、ベーシックパッケージの取付と、ドア防振の作業と、ウーファーの取付などを行います。

純正ナビの中身はケンウッド製で、純正スピーカーのままではある程度音を強調する機能を使わないと音がこもっている感じでした。

特に高音域がハッキリしなくて、ツイーターの裏に付いている中低音を入らなくしているフィルターはオレンジ色の小さな物で・・

表から見ると指向性の強い構造のツイーターに、真ん中に丸いプラスティックのパーツを付けて、それで高音を拡散させているので、これでは良い高音は再生出来ません。

作業はまずドアの内張りと防水シートを外して、指で外板裏を指ではじいて、響きの中心と周波数を調べて、どこに何の材質を貼るかマーキングします。

工場装着の四角い灰色のマットの制震も考慮して、４種類の共振点の違う材質を貼り合わせて、ドア全体の響きをスムーズに静めています。

外した内張は裏面に粗目を付ける下処理を行って、意図的にランダムに厚い薄いを作りながらセメントコーティングを行い、乾燥するのを待ちます。

乾燥を待っている間にサービスホールを金属シートで塞ぐ防振を行って、単純な１枚貼りではなく、重なる部分を作って剛性を上げていて、貼った後は切り口を全てシリコンを塗って、数年後に湿気などで剥がれを起さない様に工夫しています。

今の時点ではここまでで、これより先は『その２』でお届け致します。

今日７月２２日は１９７７年に日本でアメリカの映画『サタデー・ナイト・フィーバー』が公開されたという事で、日本では『ディスコの日』として制定されています。

サタデー・ナイト・フィーバーが公開されたころは自分は高校生で、映画は観に行ってはおらず、サウンドトラックのレコードを買ってテレビで見た何か所かのシーンを思い出して部屋で踊っていて、たまに振動でレコードの針が飛んでいたので、途中からカセットテープに撮って踊っていました。

日本で記念日協会に申請を出したのはＤＪ　ＯＳＳＨＹさんで、ＯＳＳＨＹさんを知ったのは２０２０年ぐらいにＢＳフジのディスコＴＶの番組で、当時は第３木曜日の２３時３０分からだったのが、その後何回か放送時間が変わっていて、今は土曜日というか日曜日の午前０時３０分から２５分間に放送時間が変わっています。

ディスコＴＶを知った２０２０年には、ＤＪ　ＯＳＳＨＹさん監修のディスコミュージックのＣＤボックスを買って聴いていて、もうあれから５年が経過したんだなと今日思い出しました。

中でもアヴェレイジ・ホワイト・バンドのレッツ・ゴー・ラウンド・アゲインが一番好きで、２０歳の時に初めてディスコという所に行って、チークタイムで休憩した後から、この曲で再びスタートしてダンスフロアーに躍り出たのを思い出します。

そのうちディスコで踊るだけでは飽き足らず、ＤＪ用品を買ってノンストップミックスを作って、ダンスパーティーのＤＪをしてみたり、１９８５年の１２月にＦＭ山口が開局して、翌年にはＦＭラジオでノンストップミックスの番組を放送するなど、ちょっと普通の若者ではありませんでした。

そのＦＭ山口は今年の１２月で開局４０周年となり、あの頃のノンストップミックスの番組をもう一回やってみたいなと、日々思っている井川でした。

毎月奇数週に行っている山陽小野田市の竜王山からの３５１ＭＨｚのデジタル簡易無線の伝搬実験は、先週は自分が司会進行のキー局を行いました。

いつも１９時４０分ぐらいに山頂駐車場に到着するのですが、先週はまだ日が高く下関方向が見えていました。

ただほんの１０分２０分で直ぐに暗くなって来て、急いでフォレスターの上にポールを立ててアンテナの準備です。

ここの駐車場は海手が高くなっていて真っ直ぐ立てたつもりが山手方向に傾いていて、フォレスターの屋根がアンテナを立てる位置だとやや左でやや前方に傾いていて、先の角度調整機能で使って真っ直ぐ立つ様に何度も立てて下ろしてを繰り返しましたが、開始時間の２０時に近づいて来たので、ほどほどの所で妥協しました。

これまでは２４ｃｈを使っていたのが、最近混信が出てきたので７月１９日から１９ｃｈに変わりますと２４ｃｈでたまにアナウンスしながら、１９ｃｈで２０時から２１時まで運用して、２１時から５分間３２ｃｈで運用して、その後１９ｃｈで最後の挨拶をして終わりました。

２４ｃｈのアナウンス用は車載用の1メートルのアンテナで行い、主な運用は１・８メートル長で下に２０センチのラジアルが３本付いた第一電波の３５０ＭＶＨを９０センチのポールでかさ上げして１９ｃｈで運用していました。

このマグネット３個の基台と９０センチポールの角度調整付きの物は、予備をもう１本作っていて、毎週火曜日の２１時から２１ｃｈで行なわれる『ザ・福岡ＤＣＲロールコール』のキー局にプレゼントする予定です。

屋根とその場所の傾きの角度さえ合わせれば、短時間の設置でメーター１程度は上げる事が出来る優れ物です。

それでは『第１７１回山口西・北九州ＤＣＲロールコール』の結果を報告致します。

日時　　７月１９日　土曜日　２０時から２１時０８分まで

運用地　　山口県山陽小野田市竜王山　　山頂駐車場

メインキー局オペレーター　　ヤマグチＣ５６（ＪＨ４ＥＦＴ）自分

北九州市サポートキー局　　フクオカＰＱ５３（ＪＥ６ＰＱＲ）

下関市サポートキー局　　　ヤマグチＦＢ７３（ＪＭ４ＪＦＢ）　

使用アンテナ　　第一電波工業　３５０ＭＶＨ　ゲイン７・１５ｄｂ　２・６メートル高

使用機器　アルインコ　ＤＪーＤＰＳ７１　外部放熱板付き　５Ｗ送信

周波数　３５１ＭＨｚ　　１９ｃｈ及び２４ｃｈ及び３２ｃｈ　秘話コード２７１４４

参加者

１　　ヤマグチＦＢ７３　　　　下関市長府　固定局

２　　オオイタＫＶ５５６　　　　玖珠郡玖珠町切蕪山　移動局

３　　フクオカＰＱ５３　　　　　北九州市戸畑区　固定局

４　　ヤマグチＢＡ１８　　　　　山陽小野田市みちしおＲＶパーク　移動局

５　　フクオカＧＮ９１　　　　　北九州市小倉南区　固定局

６　　ナガサキＷＡ２　　　　　長崎県島原市　移動局

７　　フクオカＧＪ２８　　　　　北九州市八幡西区　固定局

８　　ヤマグチＳＴ７０２　　　　光市　固定局

９　　ヤマグチＦＳ７０３　　　　光市　固定局（女性）

１０　フクオカＰＸ２００　　　　　山陽小野田市本山　移動局

１１　ヤマグチＴＫ９２６　　　　光市　固定局

１２　チクホウＡＣ５８　　　　　鞍手郡小竹町　固定局

１３　ヤマグチＴＭ３１０　　　　宇部市上宇部　固定局

１４　ヤマグチＧＣ２４　　　　　宇部市船木　固定局

１５　フクオカＨＣ６１　　　　　　北九州市小倉南区　固定局

１６　ヤマグチＭＩ２２２　　　　　宇部市黒石　固定局

１７　フクオカＸＪ５５　　　　　　　北九州市曽根干潟　移動局（時間外ＣＩ）

以上１７局の参加で、今回は３２ｃｈのチェックインはなく、１局長崎県から２４ｃｈでチェックインがありました。

今週末の７月２６日の土曜日は大分県からの運用となり、次回の山口県からの運用は、８月２日土曜日の２０時から１９ｃｈで運用する予定です。

皆さんの参加をお待ちしております。

今日ご紹介する１台は、現在の福岡店の作業から、日産のノート・オーテック・クロスオーバーです。

内張りと防水シートを外して、白い横長の防振材が２枚貼ってある外板裏にベーシック防振の施工を行います。

何も貼ってない部分に防振マットと防振メタルを貼り合わせますが、工場装着のマットでは録り切れない、中音域や高音域に対して減衰率の高い材質を貼り合わせています。

次にサービスホールを金属シートで塞ぐ防振を行って、この後で切り口を全てシリコンで塞ぎます。

ブチルゴムや樹脂成分を含まない金属シートを重なる部分を作って剛性を上げて、サービスホールが太鼓になって鈍い響きがスピーカーの音に混ざるのを防いでいます。

外した内張は表面がツルツルなので粗目を付ける下処理を行って・・

規則性を持たないランダムに厚い薄いを作ってコーティング剤を塗っていき、ドアの重量が増えない割に振動が消える様に工夫しながら塗っています。

片側３層のフル防振が完成したら、ドアの内張りにアウターバッフルを製作して、ドアの金属部分と金属リングで繫いだ後に、内側をセメントコーティングで固めて剛性を増しています。

ラゲッジ部分は最初からアンプが付いていた部分にナカミチのＰＡー２００２のＰバージョンに入れ替えました。

上の段にはピュアディオチューンのアナログの３０バンドのイコライザーを取り付けて、作業の方はかなり進んで来ました。

１日は宇部店から井川家長男がクラウンスポーツに乗って福岡店に手伝いに行ったので、少しは当初の予定よりは早く作業が進んでいます。

仕事が遅くなったら博多区のマンションに泊まって行けと言おうと思ったら、クラウンスポーツはマンションの駐車場の横幅規制にひかかるから乗って行けないのでした。

今の時点で作業はここまでで、これより先は『その３』でお届け致します。