ＢＭＷ３シリーズ（Ｆ３１型）　スピーカー交換

今日ご紹介するのは現在の宇部店の作業からＦ３１型のＢＭＷ３シリーズです。



これまで入庫したＦ３０やＦ３１型の３シリーズはガソリン車よりもクリーンディーゼル車が多く、時代はやっと日本もヨーロッパ並になったという感じです。



現在のＢＭＷは異形パネルの専用のナビオーディオのためになかなか音質アップが難しくなっています。




Ｉドライブでクルクルパッという操作スイッチも付いていますし、普通はスピーカー交換ぐらいしか出来ません。




スピーカーはＢＭＷ独自の構成で、ドアの上部に小型のスコーカーに・・





左右のフロントシート下に仕込まれた１６センチウーファーで構成されています。




ダッシュ上にはいつものＪＢＬツイーターを取り付けるのですが・・




運が良ければＪＢＬのＰツイーターと８・７センチスコーカーと１６センチウーファーのセットが装着出来ます。




運がいいと書いたのは、グレードがスポーツタイプだと座席が薄いのでＪＢＬの１６センチウーファーがシート下に付くのですが、ラグジェアリーの深いシートではスポーツ用のバッフルで取り付けられないのでＪＢＬウーファーの装着をあきらめないといけません。


本当はバッフルを加工したらラグジェアリーでも付くのは付くのですが、エンクロージャーの容量不足で音がつまってしまうので、付かないと言っておいた方がいいでしょう。


そこで登場するのがイースコーポレーショインが発売しているＢＭＷ用のスピーカーセットです。



ウーファーはＪＢＬより薄くなっていますが、逆に２０センチと口径を大きくして不足分を補っています。


これでラグジェアリーグレードもスピーカー交換が可能になりました。


ただピュアディオではこのセットにベーシックパッケージをプラスして販売しているので、ツイーターはＪＢＬのＰ５６０の物を使用しています。



スピーカーを全て取り付けてグローブボックスの下にＦ３１用のピュアコンを仕込んだら音が出ます。





現行ＢＭＷの場合はバスとトレブルとバランス・フェダーしかないので音の調整幅に限界があります。



そこをグローブボックス下のピュアコンの値で調整出来ない音域の調整を行いますが、もしこれが固定コイル式のネットワークを使えば調整幅がバッサリ少なくなります。



この状態ですでにフロント３ＷＡＹでかなり周波数レンジも広いのですが、ここからパワーアンプやサブウーファーを装着して、車全体で４ＷＡＹにします。