ＢＭＷミニ・クロスオーバー　　カーオーディオの音質アップ

今日は２度目の書き込みです。

これからご紹介するのは昨日の福岡店の作業からＢＭＷミニのクロスオーバー
です。




ＢＭＷミニの中でもクロスオーバーはスピーカーサイズや取り付け方法が１シリー
ズや３シリーズと同じためにイースコーポレーションのＢＭＷ様のサウンドキットを
取り付けて、それにプラスしてピュアコンとＪＢＬツイーターのベーシックパッケージ
を合わせて装着しました。




ただ作業は大変で、インパネ周りとグローブボックスと両ドアとフロントシート２個
を外す大作業です。



インパネ裏にはアルミダイキャストの骨格があって、一見して剛性の高さが分かり
ます。


シート下にはウファー用の穴が開いていますが、ここはイースのキットの口径の
大きい物に交換します。




ドアスピーカーは現行の３シリーズに比べると高い位置に付いていて、３シリーズ
ではドアのハンドルグリップがややスピーカーにかぶっているので中音域の鳴り
方が全く違います。




サイズも純正よりはやや大きくなります。




ただドア裏はこんな感じで、容量が取れず中低域の伸びが無いので、シート下で
２００ヘルツ付近まで再生しないといけません。




ツイーターはダッシュ上にピュアディオ製スタンドを使ってＪＢＬのＰ５６０型ツイー
ターをセットしています。




全ての結線が終わったら音を鳴らしながらピュアコンのパーツを交換して音の
つながりを調整します。



このイースのキットを以前現行３シリーズに２台取り付けているのでその値を入れ
てみましたが、やはりスピーカー位置が高いのとドアハンドルに当たる部分が無い
のでドアスピーカーからの中高音に伸びがありすぎます。


そこでドアスピーカーからのハイエンドの音を抑えるために徐々にコイルの巻き数
を増やして行きます。

増やしすぎて逆に伸びが無くなったらそこからまた巻き数を減らして『ここが一番
いい所！』という値で組み付けます。


最後にサイバーナビのイコライザー調整を行って納車しました。




昨日の仕事では『パッシブネットワークのコイルが交換出来るとこんなに音の
表現が変わるんだ』という事が実感出来ました。