ＢＭＷミニ　　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は現在の宇部店の作業からＢＭＷミニです。




異型パネルの専用オーディオをベースに音質アップを図ります。





まずはスピーカー出力にピュアディオチューンのハイローコンバーターを通してＲＣＡ信号を作ります。





ＲＣＡ信号はリアのパワーアンプに送られて中高音をカットしてサブウーファーを鳴らします。



ウーファーはピュアディオブランドの２５センチサイズです。




続いてフロントスピーカーはピュアディオ製スタンドを使っていつものＪＢＬの外ドームツイーターを取り付けて・・





ドアスピーカーは純正が薄型１６センチプラススコーカーのスコーカーを鳴らさない様にして・・





ピュアディオブランドの１３センチミッドのＩＳＰ－１３０に交換しています。



中に１６センチが入ってもグリルから抜ける部分が１３センチあるかないかなのでサイズを絞った方がメリットがあります。


それとフロントを３ＷＡＹで使うか２ＷＡＹにするかで迷いましたが、３ＷＡＹではミッド交換すると中音が重なってかなり余るし、でも２ＷＡＹでは少し中音の一番高い部分が不足した様に聞えます。



そこで棚からコイルを持って来てあれこれ交換して音を調整します。





グリルのヌケが悪い車やスピーカー位置が低い、または純正グリルがやや下を向いて場合などはコイルの巻き数を減らして快適な音が出る巻き数まで交換し続けます。



逆に巻き数が少な過ぎると音が薄くなってしまいます。


これでもかというぐらい交換してベストな値を見つけました。



ＢＭＷミニはバスとトレブルの２ヶ所しか音調整出来ないので、コイルの変更による音調整はかなり有効です。

 




ちなみにスピーカー位置でどのぐらい適性のコイルの巻き数が違うというと、例えば先代のワゴンＲのスピーカーが下の方に付いている車が適正が一般的な標準値を１００％とすれば９０％ぐらいが適正となります。

逆に先代のムーヴのかなり上の方にスピーカーが付いている車ではドアスピーカーからの中音の高い部分がやたら耳に入って来て、それをバランスを取ると３００％を超えた値が適正になります。


そんな状態で固定コイル式のパッシブネットワークを使っても音楽本来の音にならないというのがサウンドピュアディオの考えです。