スバル・ＸＶ　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は先日の宇部店の作業からスバルのＸＶです。






スバル純正のナビオーディオ付きで入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けとベーシック防振の施工を行いました。





当社には同じＸＶのデモカー（ガソリン車）が有りますが、試聴された方からは「本当にこれは純正スピーカーを使っているんですか？」と驚かれます.

ピュアコンを使って純正スピーカーのこもっている音域をカットして後付ツイーターに任せるのと、理想的なインピーダンス値に値近づけるという手法を使って音質をアップさせています。




今回のお客様は評判のみで購入を決めて頂いて、ＸＶのデモカーを試聴されずに入庫されました。



作業の方はまずはドアの内張りを開けて外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合せたベーシック防振の施工を行いました。




自分が宇部店に到着した時には既にドアが閉じてあったのでピュアディオカタログの中の写真でイメージして下さい。





ダッシュ上の中高音用のスピーカーの周波数レンジを変更して中音域用にして、高音は後付けのＪＢＬツイーターで再生してドアの１６センチスピーカーと合わせてフロント３ＷＡＹの構成にしました。



ガラスの反射やグリルでの減衰などが無く、理想的な向きのツイーターが音の輪郭を決定しています。



フロントの低音・中音・高音の音域分けとインピーダンスのコントロールを行っているのはグローブボックス下のピュアコンです。



ＸＶ用は通常の２ＷＡＹ用に３ＷＡＹ化のパーツをプラスして標準パッケージよりも３０００円アップとなっています。



全ての結線が終わったらＣＤを再生して音調整に入ります。



自分の調整用ＣＤを再生して音を確認した後はお客様の音源を聴いて確認しますが、自分がＰＡ無しの生音で聴いた事のあるアーティストさん４人の楽曲が入っていました。


そのうちお二人は物凄く仲のいいアーティストさんで、そういったところを評価されてデモカーの試聴無しで購入を決められたと後で知りました。


ナビオーディオはパナソニックの３１０型で、スバルのディーラー装着では一番付いている確立が高い物で、こちらは既にどのパターンが一番生音に近いかを把握しているので決められたパーターンを入れただけでピークの値になります。



ただ念のためにあれこれパターンを変えてみましたが、やはりマニュアルに記されているパターンが一番良くて、その状態で出庫の準備に入りました。


そしてシステムの限界まで生演奏に近い音が再生出来るＸＶが完成しました。