マツダ・ＣＸ－３　　スピーカー交換＆防振

今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業からマツダのＣＸ－３です。





ＣＸ－３は全車マツダコネクトの異型パネルナビ付きで、標準スピーカー車とＢＯＳＥサウンド車の２種類があって、今回の作業は標準スピーカー車です。





先月ピュアディオツイーターとピュアコンを使ったベーシックパッケージを取り付けて頂いていましたが、２回目の入庫でドア防振の作業とフロントのドアスピーカーの交換をさせて頂きました。





ドアの内張りを外して防振の作業にかかりますが、ＣＸ－３は通常の国産車の様なサービスホールが開いた所に防水用シートが貼ってある構造と違い、輸入車の様にプラスチックのパネルで穴が完全に塞がっているタイプです。





スピーカーを外して外板裏を見ると鉄板面には何も貼ってありません。





中を覗き込んでも何も貼ってありません。





そこで外板裏の響きの中心に防振メタルと２種類の防振マットを使い分けて貼って、ピンポイントで振動を静めます。



ＣＸ－３は事前に響きのポイントが調査してあるので、手順書に従って作業すれば最も効率のいい防振が出来ます。


純正スピーカーを外した場所にはインナーバッフルを製作してピュアディオブランドの１３センチミッドのＩＳＰ－１３０を取り付けました。



ドアスピーカーのケーブルはベーシックの時の純正配線から、別なケーブルを純正カプラーの開いたスペースに通して引き替えてあります。



ユニット価格は２８０００円プラス税で低く設定してありますが、ＺＳＰ－ＭＩＤの１２８０００円プラス税のスピーカーに近い時間のエージングが必要で、普通は３時間ジャンルの違うＣＤを再生して、スピーカーを慣らしてから調整に入ります。





実はＣＸ－３のお客様は大分県からお越し頂いていて、前回同様に福岡で用事を済ませている間の作業を希望されていたので、事前にスピーカーボックスに組んだ状態でＩＳＰ－１３０を鳴らしておいて作業時間を短縮しました。





ドアを組み上げたら見た目は純正のままですが、ユニット交換とケーブルの引き替えと防振作業でよりリアルな音に変身しました。