マツダ・ＣＸ－５　カーオーディの音質アップ

今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業からマツダのＣＸ－５です。






ナビレスのＢＯＳＥサウンド車にカロッツェリアのサイバーナビが装着された状態で入庫となって、ツイーターにピュアコンをプラスするベーシックパッケージを装着して頂いていました。





今回はシステムアップのための２度目の入庫で、ドアのＢＯＳＥのウーファーを取り外し、スピーカーの交換とアンプの取り付けを行いました。





ドアにはピュアディオ以外の防振がしてあって、スポンジと青いレアルシルトは外し違う材質に貼り替えました。





内張り裏にもスポンジとレアルシルトが貼ってあって、これも外してプラスチック面を下処理してセメントコーティングを行ないました。



柔らかい材質からカチッとした固い材質に変われば微細な震えが無くなり、音もクリアーになります。



外板裏のベーシック防振は最初の取り付けで施工していたので、２面の防振をプラスしたらフル防振になり、ドアの内張りにはアウター・スラントバッフルを製作して、ドアには純正配線とは別にピュアディオブランドのＰＳＴケーブルをはわしました。





車体とバッフルは金属リングでつないで、リングの内側にはセメントコーティングを行なって剛性を上げるのと、表面をざらつかせて音を拡散します。





リングの内側が乾いたらピュアディオブランドのＩＳＰ－１３０を取り付けてドアは完成です。






次に助手席のシートのネジを外してピュアディオチューンのパワーアンプを取り付けます。



約１日かけてあれこれチューンしたパワーアンプです。




ツイーターはベーシックパッケージの時に取り付けた物が解像度が高いのでそのまま使えます。






グローブボックス下のピュアコンは若干のパーツ変更でシステムアップに追従させています。






全ての組み立てが終わったら約３時間あれこれとジャンルの違うＣＤを再生してスピーカーを慣らして、音が整ったところでサイバーナビのイコライザー調整を行います。






ＢＯＳＥシステムの時はドアから中音域が鳴っていなかったので、どうしてもセンタースピーカーからの中音域やモノラル分に頼っていたのが、ドアからの濃い中音域がスラントバッフルで上の方まで上がって来る様になって、センタースピーカーオフでもスピーカーとスピーカーの間の何も無い所に音が浮かんで来るステレオ効果が十分に体感出来る様になりました。




２回目のシステムアップとしてはかなり思い切った内容ですが、ＣＸ－５でＢＯＳＥシステムをスルーして別アンプ・別スピーカーで音楽を楽しんでおられる方はほんの少しですが増えて来ています。