ダイハツ・タント　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業からダイハツのタントです。





カロッツェリアのサイバーナビを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージとドアスピーカーの取り付けと、ドア防振の施工を行なわせて頂いていました。

今回は２度目の入庫でドアスピーカーのＰ５６０をアウター化して、上の方にあったスピーカーの取り付け位置を下の方に下げました。



今回はスピーカーを移設した所の奥が空洞で、ここにスピーカーを取り付けてもドアの強度に問題が無かったので移設しましたが、車種によっては後ろに柱や張りや歯車などがあり、ご希望の位置に移設出来ない事もあります。




元々スピーカーがあった位置には金属シートを貼って塞ぎ、水がしみない様にシリコンでシールしました。





スピーカーグリルの裏にも金属シートを貼り・・





その上からセメントコーティングを施して固めました。



ドアの内張り裏のセメントコーティングはインナー取り付けの時に既に行われていました。




今までは純正位置のドアスピーカーの位置に合わせてこの位置にツイーターを付けていたのですが・・

スピーカーの位置が下がりリスナーまでの距離が増えたためにツイーターの位置も後ろに下げました。






付いているスピーカーの銘柄は同じですが、取り付け条件が変わったためにグローブボックス下のピュアコンのパーツの値を変えて音を合わせます。





棚からコイルを沢山持って来て、音を鳴らしながらあれこれと交換して音を追い込みます。






ツイーターとミッドのバランスが取れたら次はサイバーナビの１３バンドイコライザーを調整します。



ツイーターのミッドのつながりを合わせる前にイコライザーを動かしてしまうと音の的を外してしまうので、あくまでつながりが優先でイコライザーは補正という考えで調整しています。





追伸

そういえば今から３０年ぐらい前だったかトヨタのＣＭで、『いつかはクラウン』というキャッチフレーズがありましたが、多くのサウンドピュアディオのユーザーさんは『いつかはアウターバッフル』というふうに思われているそうです。