ホンダ・ステップワゴン　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、昨日の福岡店の作業からホンダのステップワゴン・スパーダです。






ホンダ純正のギャザーズの大画面ナビを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付とベーシック防振の施工の、Ｗパッケージの作業を行いました。






まずはドアの内貼りを外して、防水シートも外して、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合せて余分な振動を無くします。






全く何も貼ってない部分のドンという低い響きの中心に防振マットを貼って、カーンという高い響きの中心に防振メタルを貼って、ドア全体の響きをスムーズに静めます。






入庫した時は上のホンダオプションのスピーカーだったのですが、こちらは音色が実際の演奏よりも明るく聴こえるので外して、地味な見た目の標準装着のスピーカーに交換して、音に重みを持たせ適正な音色にしました。






そして内貼りを組み付けたらドアの作業は完了です。






次にダッシュへのツイーターの取付で、まずダッシュの先端にある純正ツイーターの配線を外して、音を鳴らなくします。



この位置はほぼガラスの反射で高音を聴く様になって、音質的には劣るので使えません。




ダッシュの横にスタンドを使って角度を付けた、ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けました。






純正ナビから取り出した音信号をグローブボックス下のこの年式のステップワゴン用に専用チューンしたピュアコンに送って、ここで周波数幅とインピーダンスとレベルをコントロールして後付けツイーターと純正ドアスピーカーに分配して送ります。






全ての結線が終わったらエージング用のＣＤを使ってスピーカーの音を慣らして、それから調整用ＣＤを使ってイコライザー調整を行いました。






納車の前にお客様に音を聴いて頂いたのですが、純正のドアスピーカーなのに低音がすごく出ているのと、外に音があまり漏れていないのに驚いておられました。





これは何も回路を通していない純正スピーカーと違い、ピュアコンでインピーダンスを調整しているので音に重みが出ていて、更にドアのベーシック防振で外に無駄に漏れていたエネルギーが中に入って来ているので、その２つの効果で驚く様な低音になっています。


２・３万円ぐらいの安いパワードのウーファーがいらないレベルで、左右のセパレーションがある低音なので気持ち良い低音になっています。


もちろん中高音の浮き出しもこれまでとは全く違い、多くの方が思われる『予想していたよりも良い音』に変身しています。



ステップワゴン・スパーダのお客様のナビオーディオには自分が東京のスタジオで実際にお会いして生の声を聞いた事がある女性ボーカルの方のＣＤが入っていて、その方の声について少しお話して盛り上がりました。



サウンドピュアディオのベーシックパッケージは、実際に歌っている本人に何人もお会いした上で、トレードインのミッドよりも純正のミッドの方が生音に近くなるとの結論に達してパッケージ化しています。



一般的に「音が悪くて使い物にならない。」と言われている純正スピーカーを使って驚く様な良い音を鳴らしているので、「まるで手品の様だ！」とよく言われます。