ベンツＣクラス・Ｗ２０４　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、現在の福岡店の作業からベンツのＣクラスセダンです。



以前にピュアディオで２０４型のデモカーを持っていて、その時にちょっと乗られてから気に入られて、２０５型が出てもやはりオーディオ的には２０４型が有利だという事で購入されて、今回はスピーカー一式の移設作業と、ドア防振の施工を行ないました。



全車異型パネルのナビオーディオ付きのお車で・・





インパネをバラバラにして音信号を取り出しました。



あっ！ここの取り出しはＰＳＴケーブルではなくて青い上級ケーブルを使っています。



ピュアコンから先はＰＳＴケーブルを使用しますが、ブラックボックス４連のピュアコンを２０４型に合わせてパーツ交換を行ないます。





そしてドアの内張りを外して、車内からＰＳＴケーブルを引いてきます。





その前に内側の金属部分に防振メタルを貼って高い響きを抑えて・・





外板裏の何も貼ってない部分に防振メタルと防振マットを貼り合わせて、広い範囲の響きを抑えます。








そして外した内張り裏に粗目を付ける下処理をして・・





セメントコーティングを行ないました。



頑丈なドイツ車といっても年々プラスチックは薄くなって来て、ベンツやＢＭＷでもセメントコーティングの効果が十分得られて、施工する方も増えて来ています。



ドアには１６センチを１３センチに変えるインナーバッフルを製作して、ＪＢＬのＰ５６０のミッドを取り付けました。





ツイーターはＪＢＬの５０８型の外ドームタイプをスタンドを使って取り付けて・・





純正のミラー裏に比べて角度も距離も改善されて、かなりスッキリと鳴る様になりました。



ちなみに２０４型Ｃクラスのデモカーを持っていた時には、ここにＪＢＬツイーターを付けた実験をしているので、その差を実際に体感した上で書いています。



それとドアのスピーカーグリルはやや下を向いているのでヌケが悪く、同じスピーカー位置にしてはミッドの上限周波数を決めるコイルは少なめにしてバランスを取っています。





取り付けたスピーカーは以前のお車から外して１ヶ月以上鳴らしていなかったので、一からエージングをやり直して・・






音調整を行いました。





色々な調整用ＣＤの中で最後の方で使うのが上妻宏光さんの『田原坂』で、何十回とＰＡ無しの生演奏で聴いて、本人の声も何度も生声で聞いているので、少しでもずれていたら直ぐに分かります。






Ｃクラスセダンは全ての作業が終わって、後はお客様が取りに来られるのを待っている状態です。