レヴォーグを試乗

昨日ステラを買ったスバルディーラーでレヴォーグの試乗を行いました。


車はＤ型の１・６ＧＴ‐Ｓで、タイヤは２２５・４５・１８でＢＭＷ３４０と同じサイズでした。





モーターファン別冊の新型レヴォーグの全てでは、１・６は２・０に比べて車高が１センチ高くしてあるから乗り心地が良いと買いてありましたが、予想していたよりも足回りが柔らかくて好印象でした。





車は降ろしてから間がなくて、走行距離は４７キロでしたから、もっと距離を走ればもっと乗り心地が良くなるかも知れません。





ただし自分が興味があるのは普通の１・６の１７インチタイヤ付きの車と、１・６でも２・０でもいいからＳＴＩスポーツとの乗り比べです。



セールスマンの方から他の店舗に２・０のＳＴＩスポーツがあって、１・６ＧＴの１７インチタイヤはどこの営業所にも無いという事で、他の店舗に電話をかけてもらって、ＳＴＩスポーツの試乗に行きました。





色々な情報でＳＴＩスポーツは輸入車を意識しているからそんなに足が固く無いと書かれていたのですっかり安心して、初めに乗った１・６ＧＴ‐Ｓは一人でディーラーに行ったものの、ここはお金を握っている妻と二人でディーラーに行き、さらに妻に運転をさせました。



自分は後部座席に乗って、前の席はいいが後ろの席は跳ねる感じがするというのを、どのぐらい跳ねるか対感しようとスタンバイしていました。


ところが後部座席は予想よりも快適で、逆に運転している妻から、「この車はＢＭＷよりも足回りが硬い。」と不評でした。


まだ新車を降ろして７２キロだから硬かったのか・・



宇部店まで試乗車を乗って帰り運転を代わり、自分が運転しても午前中に運転した１・６ＧＴＳの方がかなり柔らかかった気がします。




自分がこれまで試乗した事がある車のイメージだと、１・６ＧＴＳがアウデＡ３だとしたら、２・０ＳＴＩスポーツはＳ３という感じでした。


これだったら妻を先に１・６ＧＴＳに乗せとけば良かったと後悔しました。



先日レヴォーグについて書き込んだブログを読まれたお客様から、仕事の足として使うなら１・６ＧＴの１７インチがベストチョイスというお電話を頂いていて、ＳＴＩスポーツは足が硬いと言われていたので、ＳＴＩスポーツを事前に妻に内緒で試乗しておけば良かったと、ちょっと後悔しています。


新型レヴォーグの全てとネットの情報を見せて、少し財布の紐が緩くなったところが、「乗り心地が話と違う。」と、一気に財布の紐がきつくなりました。


あー、１・６ＧＴに乗っておられるお客様の言葉をもっと真剣に聞いていたら、今頃は契約書に印鑑を押していたかもしれないのに・・




追伸

メーカーオプションで前がどこまでかと、左前のフェンダー辺りが見える様になっているので、これはとても便利だと思いました。