レガシィ・アウトバック カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業からスバルのレガシィ・アウトバックです。





スバル純正の２ＤIＮナビオーディオを装着した状態で入庫となって、以前のお車からのベーシックパッケージの移設作業を行って、ドアの防振作業などを行いました。






現行のアウトバックはフォレスターと同様にドアに楕円の穴が開いていて、プレート付きの１６センチ丸型スピーカーが付いていて・・







ダッシュには中高音用スコーカーが付いていますが、スコカーはフォレスターとは別設計の物が使われています。






今回は以前のお車で使われていたＪＢＬのＰ５６０型ツイーターを移設して来て取り付けて・・








純正スピーカーは取り外して、ドアに楕円を１３センチに変換するインナーバッフルを製作して・・





ＪＢＬのＧＴＯ５２９のコアキシャルスピーカーのツイーターを鳴らなくして、ミッド化して取り付けました。



ＧＴＯ５２９はフレームの中にネットワークが隠れていて、単純にツイーターカットだけではミッド化出来ず、ネットワークをパスして銀線を使ってミッドをダイレクトで鳴らす様にしています。



フロントとリアの４枚のドアの外板裏には防振メタルと防振マットを貼り合わせたベーシック防振の施工を行ないました。





フロント側にはセメントコーティングも行い、ドアのサービスホールを塞ぐ防振も行なって、片ドア３面のフル防振の施工を行ないました。





この時点でフロントのスコーカーは外してあって、フロント２ＷＡＹの状態に運転席下にブラックボックスのＸ１０の薄型２５センチのパワードサブウーファーを取り付けて、フロント３ＷＡＹの状態にしました。





純正ナビはカロッツェリアの楽ナビがベースで、フロントスピーカーとリアスピーカーにハイパスフィルターの機能があり、シート下ウーファーと音がかぶらない様に出来ますが、フィルターの性能が悪く中高音にくすみが出る為にオフにしました。





グローブボックス下のピュアコンにＬＣＴというローカットフィルターを取り付けて、値をあれこれと変えてウーファーとのバランスの良い音のつながりを探りました。



ナビ裏の音出力の部分にリアドア用のＬＣＴも取り付けて、楽ナビ内蔵のフィルターよりもクオリティーの高い中高音が再生出来る様になりました。



最後に１３バンドのイコライザーを数ヶ所１クリック動かして、本来の音のイメージと変わらない様に微調整を行ないました。




ブログで書くとあっという間ですが、見えない部分にとても手間がかかる作業で、「１台作り終わった！」という充実感があった仕事でした。