ＢＭＷ耳

自分は一時期ＢＭＷの３シリーズばかり乗っていて、普通の車とは違うＢＭＷ独自の特殊なスピーカーレイアウトに耳が慣れてしまい、完全なＢＭＷ耳になっていました。





ＢＭＷはドアの上の方にスコーカーが付いていて、左右のシート下にウーファーが埋まっていて、そこから中低音が出ているために、通常のドア下から中低音が一緒に出ているスピーカーとは聴こえ方が違います。





以前はＢＭＷのデモカーが無かったので、お客様のお車を借りて開発を行なっていたのですが、なかなかツボが掴み難くく、まる一日お借りしても耳が慣れた頃に返却しないといけなくなって、良い結果が出る前にお返しするのが心苦しくて、結局自分で３シリーズを買って、それで毎日聴いていたらＢＭＷのレイアウトに耳が慣れてきました。



更に新しい５シリーズまで購入して、それで開発を行なって、システムが完成してからＢＭＷ２台を交互に乗っていたら、耳がＢＭＷの特殊なレイアウトに完全に慣れてしまいました。




メリットは３と５以外のＢＭＷでもこれまでよりは短時間でツボを得た調整が出来る様になって、気が付いたら普通のドアスピーカーの調整の時間が増えていて、トータルで考えると調整時間若干増えた様な、そうでも無い様な・・


これはまずいと思ってアウトランダーやノートやクラウンなど、通常のドア位置の車に乗る様にして、両方の位置をバランス良く聴く様に努力しています。



今日の宇部店はＷＲＸ・Ｓ４の作業を行いながら、その横でＢＭＷ５３０ｅをばらしていました。





これまで５のドアは１０センチの純正にＡＴＸ－２５と、ＪＢＬ・ＧＸ４０２インナーでＡＴＸ－２５と、ＧＸ４０２インナーでＪＵ６０と、ＧＸ５０２アウターでＪＵ６０の４タイプの組み合わせのテストを行って来ました。





ただしＧＸ５０２アウターにＡＴＸ－２５の組み合わせの実験は行なっていなかったので、今日はＪＵ６０を一度取り外して、ツイーターをＡＴＸ－２５にして鳴らしてみました。




この組み合わせはピュアコンのデーターが無かったので新たに探り出して、でも最近はアウトランダーばかり乗っていたから、ＢＭＷ耳に戻るのに少し時間がかかりました。



もう１台の３４０がＧＸ３０２にＪＵ６０なので、システムが似すぎているので、５３０ｅの方をＡＴＸ－２５にして、「こんな感じの音です。」という見本にします。




でも一度ＪＵ６０の音を聴いてしまっているので、そのうちにまたＪＵ６０に戻しそうな気がします。