ベンツGLCを試乗

先日以前Ｅ５５０を買ったディーラーの方がＧＬＣクラスの試乗車を持って来られたので、さっそく試乗してみました。




全長は４メートル７０センチ弱でも横幅が1メートル８９センチあって、「日常の足として使うにはこのサイズが限界かな？」と思いました。




ただし１８０度パノラマカメラの切り替えをまめに行えばこれよりもサイズの小さい車よりも使い勝手が良くて、こんな感じで目測が出来ます。







更に前をクローズアップで真上から見た様に出来たり・・




後ろを真上から見た様に出来ます。




他には前のフェンダーサイドのみ左右や・・



後ろフェンダーサイドの左右など、「これでどうやってぶつけるの？」というぐらい死角がありません。




ただどのシーンでどの機能を使うというのが瞬時に判断して、スイッチ操作を行わないといけないので、慣れが必要です。


まだフロント広角やリア広角があって・・







どれか１つぐらい欠けていても問題無い様な気がします。


肝心のスピーカー位置はＣクラスと同じで、既に取付例もあるので、システムアップしてどんな音が出るか想像出来ます。





オーディオの３トーンはやはり全てゼロが一番音が素直で、ＧＬＣはＥクラスには付いていないプレイヤーが付いているので、現在発売されているメルセデスベンツで乗り心地とオーディオを考えたらこれがベストチョイスかな？と思いながら試乗しました。




タイヤは２３５・５５・１９で、ゴツゴツした感じはなくて、試乗車はＧＬＣ２２０ｄのバネサス車で、出来ればＧＬＣ２５０のエアサス車に乗りたかったのですが、バネサスでこれぐらいの乗り心地だったらエアサスだと更に良いでしょう。





セールスマンから「ＢＭＷ３４０を下取りでどうですか？」と聞かれていますが、「雑誌の取材で載るからしばらくは手放せないんです。」と答えていますが、「それでなくても売れていない３４０の更にＭスポーツではなくてラグジェアリーだからあまり値段は付かないだろう。」と思っています。



ところが今日ＢＭＷのホームページを見たら３４０ツーリングの価格が５０万円値上がりしていて、「これって査定のベースも５０万円高くなるの？」とにんまりしましたが、元々人気が無くて効率が悪くて値上げかも知れないので、「実質的に査定にプラスにはならないのかな？」と、ちょっと心配もしています。