ホンダ・ＮーＷＧＮ　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は先日の福岡店の作業から、ホンダのＮーＷＧＮです。






オーディオレスの状態で入庫となって、ナビオーディオの取り付けと、スピーカーとアンプの取り付けを行いました。





取り付けたのはカロッツェリアの楽ナビです。






まずフロントドアの内張りを外して、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせたベーシック防振を行なって、その後にサービスホールを塞ぐ防振を行ないました。





外した内張りの裏にはセメントコーティングを行って、薄いプラスチックの響きを抑えています。





リアドアは外板裏に何も貼ってなくてロードノイズが進入しやすいので、静粛性アップのためにベーシック防振の施工を行なっています。





フロントドアの表面にはアウター・スラントのバッフルを製作して、以前乗られていたお車からピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けました。





ツイーターは現在は販売されていないＪＢＬの５０８ＧＴＩの物で、ワイドスタンドを製作して取り付けました。






助手席下は平面ではないの床の凹凸に合わせたアンプボードを製作して、水平にした後にピュアディオチューンのパワーアンプを取り付けました。





楽ナビはＬＲのＲＣＡの出力が付いていないので、スピーカー出力をピュアディオチューンのハイローコンバーターを使ってＲＣＡ化しています。



４ＣＨ用の内側２レーンのパーツを撤去して左右のセパレーションを上げて、空いたスペースを活かしてパーツを大きな物に交換しています。


中から出ているスピーカーケーブルは太いＰＳＴケーブルに交換して、プリント基板からでなく、パーツの足に直接取り付けるという手法で、超低ロスで変換しています。



全ての結線が終わって音が出る様になったら、あれこれとジャンルの違うＣＤを再生してスピーカーを慣らして、楽ナビの音調整を行います。


ピュアディオでは最初からタイムアライメントは０にしてからセッティングを始めますが、ちなみに最近合って生声を聴いた事があるアーティストさん２名の楽曲を聴いてみたら、やはりタイムアライメントを効かせると声が違って聴こえました。





イコライザー調整の前にグローブボックス下のピュアコンの値を変えて音をかなり追い込んで、それでも微妙に違う部分をイコライザーで２カ所１クリックづつ動かして整えました。





ＣＤだけでなく他の音源も聴いて、バランス良く鳴る事を確認した上で納車の準備に入りました。