ホンダ・Ｎ‐ＷＧＮ　カーオーディオの音質アップ

以前乗られていたお車から移設と、新しく取り付けられた商品を合わせて、フロント２ＷＡＹのシステムを取り付けしました。

ドア内は片ドア３面のフル防振を行った後に、表にアウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＩＳＰ－１３０を取り付けました。

ダッシュ上にはスタンドで仰角と振り角を付けて、ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５を取り付けています。

リアのラゲッジのアンダーボックスには、以前乗られていたお車から移設して来たナカミチのＰＡー１００２を取り付けました。

グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、その上にピュアコンのブラックボックスとコイルを貼り付けます。

パワーアンプを取り付けたので音の張り出しが増えて、コイルのマッチングの微妙なところが気になるので、何度もコイルの巻き数を変えて、ツイーターとミッドの音のつながりを調整しました。

サウンドピュアディオは販売しているスピーカーの銘柄は一桁ですが、本当にマッチングを取ろうと思うと数百種類のコイルが必要になります。

ピットで実物を見られた方は「写真で見るより沢山ある！」と言われていました。

コイルだけでなくブラックボックスも交換して音を決めていて、現在ＡＴＸ－２５だけで１５種類の特性の違うユニットがあって、それとコイルの両方の組み合わせで音を探ると、決まったスピーカーの組み合わせでもかなりの数のセッティング例が出来ます。

更にブラックボックスの中のリード線をカットすると、一度だけ特性を変える事が出来て、実際には１５×２の３０種類のブラックボックスを用意しているのと同じ組み合わせが出来ます。

これは昭和５０年代のアマチュア無線機の中のリード線をカットしたら国内仕様と海外仕様が一瞬で変わるという、その仕様を思い出して、１個のボックスでスイッチを通すロスを無くして特性を変えるという発想に辿り付きました。

そして生声や生演奏で聴いた事のあるアーティストさんの楽曲をあれこれと交換して聴いて、サイバーナビのイコライザーを調整して、全ての作業は終わりました。

昨日は日差しが強かったので、お客様が来店されるまでの間はツイーター用の日よけで、ダッシュの両サイドが熱くならない様にしていました。