ダイハツ・タント　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の作業から、ダイハツのタント・カスタムです。

ダイハツ純正の大型ナビオーディオが装着された状態で入庫となって、スピーカーの取り付けを行いました。

まずはドアの内張りを外して、純正の１６センチスピーカーを取り外します。

１６．５センチサイズのインナーバッフルを製作して、レインガードを取り付けて、スピーカー裏が濡れない様にした後に、車室内側からピュアディオブランドのＰＳＴケーブルを通して来ます。

ＪＢＬのＧＸ６００Ｃのミッドをバッフルに取り付けて、内張りを組み付けます。

ツイーターはダッシュにスタンドを使って角度を付けて、ピュアディオブランドのＡＴＸ－２５を取り付けています。

入庫した時点で既に運転席下にミューディメイションのパワードのサブウーファーが付いていて、ＡＴＸ－２５⇒ＧＸ６００Ｃ⇒パワードウーファーのフロントで３ＷＡＹ構成にすりので、ＧＸ６００Ｃは上限周波数と下限周波数の両方をカットしないといけません。

パワードのウーファーの上限周波数は内蔵のチャンネルディバイダーで調整して、後は６ピース構成のピュアコンで調整します。

タントのドアスピーカーはかなり上の方に付いていて、普通のコイルでは上限周波数付近が耳に入って来過ぎるので、コイルの巻き数をいつもより多めに巻いてマッチングを取ります。

空のボビンから一から手作業で巻いて行くのですが、下の方にスピーカーが付いている車種に比べたら倍以上巻いた所が最も生音に近く聴こえました。

最後に純正ナビのイコライザーを調整して音を整えて、タント・カスタムは納車されました。

簡単そうなシステムですが、ドアスピーカーが上の方にあり、更にウーファー付きという事でイレギュラーで、手作業でコイルを巻いてその場で対応して、素晴らしい音に仕上がりました。