ベンツAクラス　スピーカーの音質アップ

今日ご紹介する1台は、昨日の宇部店の作業から、メルセデスベンツのＡクラスです。

今回のモデルからメーターパネルからオーディオまで一体化のディスプレイとなって、アフターのパーツが付けられない様に見えます。

今回はベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工でお預かりしました。

新型のＡクラスは現行のベンツでもドアの下部に１６センチスピーカーで、ドアからの左右のセパレーションの良い低音が再生されます。

ただスピーカーはねじ止めやリベットではなくて、接着材で付けられているので、交換はあまり推奨出来ません。

また内張内はサービスホールが無いインナーパネル式で、インナーパネルの中央ぐらいにプラスチックの響きがあり、それを防振メタルで鳴りを抑えました。

またドアポケット内にも響きがあり、内側に防振メタルを２枚貼って、インナーパネルと合わせて方ドア８枚のメタルでベーシック防振としてパッケージ化しました。

Ａピラーの根元には純正のツイーターが付いていて、中のユニットの質感とローカット用のコンデンサの質感が悪く、向きがそれているのと、マグネットの磁力線が鉄の影響を受けてまがるので、ダッシュ上にスタンドを使って仰角・振り角を付けたピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けて、上質で滑らかな高音を再生させます。

スピーカーの音域とインピーダンスをコントロールするピュアコンは、今回新型のＡクラス用に専用設計で開発して、何度もコイルとコンデンサの比率を変えて、最も生音・生声に近くなる様にユニットの内容を変えました。

車のバス・ミッド・トレブルの３トーンは全てセンターでバランスが取れる様にしていて、完成後にはモノラルでスペアナ測定を行って、入庫時と出庫時のグラフを残しました。

ただ人間の左右の耳で聴くのに比べたらモノラルのマイク１本の測定では不十分で、でも記録としてはモノラルしか残せないので、聴感以下ではありますが、記録として残しています。

量感的にはノーマルでも十分な迫力はありますが、細かな音楽の表現をするには、サウンドピュアディオのベーシックのＷパッケージがあると、ビックリするぐらいの音の表現力が上がります。