ボルボＸＣ６０　スピーカーの音質アップ　後編

今日ご紹介する1台は現在の宇部店の作業から、ボルボのＸＣ６０の続きです。

ベーシックパッケージプラス前後のドアのセメントコーティングの作業を行っていて、今回使用するツイーターはピュアディオブランドのアップグレードのＡＴＸ－３０Ｊです。

車輛がプレミアムサウンド車の場合は、アンプに帯域制限がかかっていたり、スピーカー交換が出来ない車種が多いので、ＡＴＸ－３０Ｊをお勧めしています。

ＸＣ６０のフロントスピーカーは３ＷＡＹで、ドア下部のウーファーは車輛アンプで低音のみが送られて来ていて、公称インピーダンスは８Ωですが、実際には能率が高すぎるためにややインピーダンスを上昇させています。

レバーの前のスコーカーは純正では上限はフリーですが、ここに制限をかけて中音のみの再生にして、ドアのツイーターは鳴らない様にして、ダッシュのＡＴＸ－３０Ｊと合わせて３ＷＡＹで鳴らしています。

リアのドアはフルレンジで、フェダーで調整してフロントの３ＷＡＹとバランスを取っています。

ツイーターとスコーカーの音域分けはグローブボックス下に取り付けたピュアコンで行い、これまで取り付けたＸＣ６０のＡＴＸ－２５とＪＵ６０とは全く別な値を新たに選び出しています。

ピュアコンの送る信号は運転席下の車両アンプから取り出して、ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルで低ロスで音を伝送しています。

ＸＣ６０は最近の輸入車にしては珍しくアームレスト下にＣＤプレイヤーが付いていて、ＣＤとスマートフォンとＦＭラジオの音を使って音調整を行いました。

ノーマルではトーンとイコライザーで勢いを付けないと物足りなかったのが、かなり抑えめでセッティングして生音・生声に近くなりました。

イコライザーとトーンを下げて、これでも少しインパクトが有るかな？という感じで、もう少し動かしてからセッティングを終了して、入庫時に比べたらとてもヌケの良くてパワフルな音に変わりました。

ボルボはイコライザーとトーンの両方があり、ＸＣ６０ではプレイヤーも付いているので、オーディオを楽しむ車としては良い選択だと思います。