トヨタ・アクア　スピーカー交換

今日ご紹介する１台は、本日の宇部店の作業から、トヨタのアクアです。

既にフルシステムが装着されているお車ですが、スピーカーの一部を交換して、音の調整をやり直しました。

ドアスピーカーはピュアディオブランドのＺＳＰ-ＭＩＤをアウタースラントのバッフルを製作して取り付けて・・

ラゲッジにピュアディオブランドの２５センチウーファーをエンクロージャーに組んで取り付けて、ナカミチのＰＡ‐５０４のパワーアンプとピュアディオチューンのチャンネルディバイダーと３０バンドのアナログイコライザーが埋まっています。

全て以前乗られておられたお車からの移設で、１５年以上お使い頂いています。

今回交換したのはダッシュのツイーターで、ワイドスタンドを製作してユニコーンツイーターを取り付けて頂いていました。

さすがに１５年を超えた辺りからレベルが下がって来て、イコライザーで上げてリカバーしていましたが、今回交換する事となりました。

交換したのは現在のピュアディオ推奨のハイエンドのJU６０ツイーターで、ワイドスタンドは寸法が違うので新たに作りました。

ユニコーンとＪＵ６０は周波数レンジはほぼ同じですが、インピーダンスと能率が違うので、ピュアコンの値を変える必要があります。

ＪＵ６０用の値にユニットを交換して、３０バンドのイコライザーを調整して音を整えました。

前のレベルが下がり気味だったツイーターから、新品でレベルが高い状態のツイーターなので、高音域は全体的に下げ気味でセッティングしてあります。

これから５年・１０年と使って行くと前のイコライジングの用にセンターに戻して行きます。

全てのセッティングが終わってアクアから降りようとしたら、ドレバーの前に純正のツイーターの位置があって、「この位置と向きではきちんとした音楽を表現出来ないだろう。」と思いながら降りました。

それとピュアコン方式だと推奨ユニットとの組み合わせであれば、ツイーターとミッドを別々に換えてもマッチングが取れて、消耗した部分だけを交換したり、バージョンを上げたい部分の交換が可能なので、長い目で見ればお得な買い物となります。