新型ヴェゼル　プレミアムサウンド車の音質アップ　その２

今日ご紹介する1台は、現在の福岡店の作業から、ホンダの新型ヴェゼルで、１０スピーカーのプレミアムサウンド車の作業の様子をお届け致します。

まずはフロントドアの内張を外すと、センターにロケットが付いたプレミアムサウンド専用のミッドが付いていました。

防水シートには広範囲にゴムが貼ってあって、これは標準スピーカー車も同じです。

防水シートを外すと外板裏は何も貼ってなくて残響が残っていて、ここは先日の宇部店に入庫したヴェゼルのデーターを元にベーシック防振の作業を進めて行きます。

防振材を貼った後の撮影で、３種類の違った材質を組み合わせている部分が写っていて、防振材の表の模様にも意味があります。

手前に違う材質が貼ってあるので、合計４種類の防振材を、共振点の違いを利用して、ドア全体の響きをスムーズに抑えています。

外した内張のツルツルの裏面は、粗目を付ける下処理を行ってからセメントコーティングを行います。

下処理を行うのと、意図的に規則性を持たないランダムな厚い薄いを作るので、この作業はかなりの時間を要します。

内張が乾燥する間にラゲッジの左サイドにマスキングを行って・・

純正のサブウーファーを外して、違うサブウーファーに交換する作業を行います。

そうこうしているうちにセメントコーティングが乾燥して青みがかったコーティング剤が茶色に変化して来て、完全に固まったのでスピーカーグリルをくり抜いてアウターバッフルを組み付けました。

やや斜め上で、やや手前に絶妙な角度を付けて、表面をレザー仕上げてアウター・スラントのバッフルが完成しました。

前回の新型ヴェゼルのお客様がアウターバッフルで、今回もアウターで、新型ヴェゼルは２台続けてアウター仕様となっています。

（続きはその３で）