アウディＴＴクーペ　スピーカーの音質アップ　後編

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、アウディのＴＴクーペです。

ディスプレイ表示がメーターパネル内に表示される専用オーディオ付きのお車に、プレミアムベーシックパッケージの取付と、ドア防振の施工を行いました。

グローブボックス内のプレイヤー部を一度取り外して、裏から音信号を取り出して、ピュアディオブランドのＰＳＴケーブルに繋いで、グローブボックス下まで送ります。

ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０ツイーターを取り付けました。

ドアの内張には粗目を付ける下処理が終わって、セメントコーティングを行って、乾燥を待つ間に

ドアのサービスホールとインナーパネルに金属シートを貼り付ける防振を行います。

内張りを元に戻せばノーマルよりはるかに残響が少ないドアに変わって、純正のミッドバスの音にキレが増しまして、ダッシュのＪＵ６０と合わせてプレミアムベーシックパッケージが完成しました。

グローブボックス下には５ピース構成のピュアコンを取り付けて一度音を聴いてみて・・

それからパーツの値を変えたりユニットを増やしたりして、最終的に９ピース構成のピュアコンになりました。

途中で専務に試聴してもらいながら値とパーツ点数を決めて行ったのですが、ＳＳＦという低音の一番下を抑えるパーツが、元々低音が不足気味だから付けなくていいと言っていたのが、実際に出来らない低音を抑える音によって、それより上の低音が生き生きとなる様になって、「なぜ低音を抑えたのに低音が出る様になったのか？」と不思議そうにしていました。

これは以前のデモカーのアウディＱ５で培った技術で、同じオーディオ構成のＴＴクーペには確実に効果が出た様です。

見慣れたパネル内容のサウンド調整を駆使して、生音・生声に近いアウディＴＴクーペが完成しました。