今日ご紹介する1台は、先日の宇部店の作業から、自社のスズキのクロスビーです。
オーディオレス車にパナソニックのストラーダのナビオーディオを取り付けていて、それと同時にドア４枚の防振作業を行いました。
まず内張４枚を取り外して、ツルツルの裏面に粗目を付ける加工を行って・・
前後のドアにセメントコーティングを行いました。
リアドアはスピーカーグリルが下にあるのに、フロントドアは中心よりもやや下にグリルがあって、この場合は中音域が耳に入りやすいので、ピュアコンのコイルはいつもよりも巻き数が多い物が適正になります。
おそらく現行のソリオと同じぐらいの位置ではないかと思われます。
フロントドアは防水シートを一度剥がして、指で鉄板をはじいて響きの中心と周波数を調べて、どの位置にどんな材質を貼るかマーキングします。
リアドアも同じ様に調査を行ってマーキングして、前後で貼る防振材の枚数は同じなのですが、リアの方が面積が少なくても響きの残る率が高いので、同じ量で丁度バランスが取れます。
日曜日の夕方から月曜日の午前中にクロスビーの作業をしていて、月曜の朝の時点では６台ある宇部店の代車が全て出払っていて、自分の日常の足用で緊急用の代車のクロスビーを代車に出さないといけなくなりました。
本当は午後にはベーシックパッケージが付く予定だったのを、インパネを組み立てて、上の写真ではナビの下に無線機のディスプレイが付いていたのを外して、ノーマルのスピーカーで方ドア2層の防振を４枚の状態で代車に出されました。
代車から帰って来たらベーシックパッケージの取付と、仕事用と趣味用の無線機を合わせて２台取り付けます。
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Posted at
2022/11/09 10:47:16
