今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業から、スズキのスイフトです。
オーディオレス車にナカミチのＣＤ－７００ＫＫを取り付けて、コンパクトカーながらフルシステムの取付がしてあります。
フロントドアには片側３層のフル防振の後に、アウター・スラントのバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＭＩＤを取り付けていて・・
ダッシュにはスタンドを使ってＪＢＬの５０８ＧＴＩのツイーターを取り付けた２ＷＡＹにしてあります。
座席下にはナカミチの４ＣＨのパワーアンプを取り付けて、その上にピュアディオチューンのチャンネルディバイダーを取りつけて、デッキからのＲＣＡ信号を中高音と低音に分離した後にフロントとリアのサブウーファー用に分けて増幅して送っています。
ラゲッジには２５センチ用のエンクロージャーを組んで、ピュアディオブランドのＺＳＰのシルバーコーンのウーファーを取り付けています。
このＰのマークとＺＳＰの文字の入ったウーファーは、あまりに表面の強度を上げたためにインクの乗りが悪く、製造工場から「これでいいですか？」と難色を示されたものの、デザインよりも音質を
重視したためにインクの乗りが薄いというエピソードがあるユニットです。
頑丈なグリルを上に付けたら、荷物が当たっても大丈夫なウーファーボックスに仕上がりました。
グローブボックス下にはブラックボックス４連の合計８ピース構成のピュアコンが付いていて、合計１０ピースが最高ですが、チャンネルディバイダーが付いている場合は８ピースが限界なので、これがフルバージョンになります。
イコライザーは付いていませんが、８ピース構成のピュアコンと３トーンのＣＤ－７００ＫＫと、チャンネルディバイダーの４つのダイヤルで、見た目以上に意外とコントロール出来る音域が広く、ＣＤ－７００ＫＫのクオリティーを活かした生音・生声に近いサウンドを表現しています。
今回前後にドライブレコーダーの取付の作業を行っていて、フルシステムとなると量販店で車を触られたくないというお客様は多くおられます。
ダッシュの上には四角と三角の防振メタルが貼っていて、ダッシュの微細な共鳴を抑えているという、細かい部分にもこだわりがあります。
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Posted at
2023/03/03 10:04:05
