今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、トヨタのアクアです。
トヨタ純正のディスプレイオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付と、前後のドアの防振と、フロントのドアスピーカーの交換を行いました。
作業は前後のドアの内張を外して、何も貼ってない外板裏に防振マットと防振メタルを貼り合わせます。
外したドアの内張はセメントコーティングの施工を行って、乾燥したらドアに戻します。
フロントドアには大きな樹脂のインナーパネルの表面に金属シートを貼り付けて、樹脂の響きを抑えています。
これで後ろは２層の防振で、前は３層のフル防振となり、音質と静粛性と断熱性が上がり、車もグレードが上がった感じになり、まずドアの開閉音が重厚になっています。
いつもはそのまま使用する１６センチの純正スピーカーは外して、今回はＪＢＬの１６・５センチの６０２ＣＴＰに交換しました。
ここの銘柄を国産のトレードインスピーカーに交換すると妙に明るくなるクセが付いて、本来の音楽の音色と変わってしまうので、純正スピーカーかピュアディオ推奨のスピーカーで音を仕上げています。
電気関係の配線ではアクアのディスプレイオーディオは横から外すタイプで、裏から音信号を取り出して、ピュアディオブランドのPSTケーブルをフルレンジタイプで音信号のイン・アウトをグローブボックス下まで送って行きます。
グローブボックス下には比重の高いＭＤＦ板を敷いて、その上にオプションのＳＳＦを加えた６ピース構成のピュアコンを取り付けました。
なぜ比重の高いＭＤＦ板を使うかというと、コイルから発生された微弱振動をＭＤＦ板に逃がして、コイルにストレスを与えないためで、ブラックボックスの中にもコイルが入っているので、合計４個のコイルに対して良い影響を与える様に、下の材質にはコストをかけています。
ドアスピーカーの上限周波数を決めるのは、今回も井川が一から手巻きした純白のボビンにピンクのラベルの物で、少ない巻き数のコイルでは何故か機械巻した物よりも音が良いと評判です。
ダッシュの上にはピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターにスタンドを使って適切な仰角・振り角を付けて取り付けて、上質なフロント２ＷＡＹシステムが完成しました。
ディスプレイオーディオは３トーンしか音の調整が付いておらず、ピュアコンの数値の上下でほとんどの音調整を行って、より生音・生声に近い音色で合わせてから納車させて頂きました。
アクアのお客様はディスプレイオーディオしか選べなかったのでかなり音には心配をされていて、宇部店で同じ様なディスプレイオーディオ付きヤリスのデモカーの音を聴いて作業に預けて頂きました。
ディスプレイオーディオの音の不満に、実車を買ってそのウイークポイントを研究して良い音を出すピュアディオの方針に納得されて、音の仕上がりには大変喜んで頂きました。
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Posted at
2023/04/03 09:31:52
