水曜日のカンパネラではないけれど

無線をやっている人からは「どうして固定アンテナがセダン車の屋根に付くのですか？」と不思議に思われますが、M型のメスが付いているマグネット基台に、Ｍ型のオスオスのコネクターを付けているからです。

先々週は１０Ｄの太いケーブルを超短くして作った物は風でケーブル部分が曲がって使えず・・

今週は太いインシュロックをケーブルに３本締め付けて、これで曲がらないだろうと思いながらも、念のために金属のオスオスアダプターも用意していました。

固定アンテナの下の短いパイプを外して、オスのコネクターの上に挿せば、なぜか固定アンテナがセダン車の上に立ちます。

アンテナの下には４分の１波長のラジアルが３本付いていて、車体の金属がアダプターよりも多く離れたので、感度がメーターにして０・５ぐらい上がりました。

アンテナが付いたら真っ直ぐ立つ様に角度調整を行って、車に備え付けの左の２分の１波長のアンテナと、右の２分の１波長２段と、ルーフの２分の１波長３段プラスラジアルの４分の１波長３本の３種類のアンテナに、切替ではなくて３台の無線機で同時に電波を受けて、送信するのは一番長いアンテナのみで実験を行いました。

もちろん長いアンテナが一番遠くが聞こえて、光市や戸畑区からメーターが３つ振る電波が、車載アンテナでは全く入らないというのが通常で、宇部市や下関市ではどのアンテナでも一番上まで触れるという状態でした。

しかし一番遠くの長崎県雲仙市がなぜか一番長いアンテナで聞こえないのが、右のトランクの９５センチアンテナだけに入って来ていました。

なぜそこに届くのかと説明するとかなり長くなるので省略しますが、こういう特殊な伝搬が起こるからこういう実験が面白くて、なぜかそういう事を立証し続けていると種は数は違っても波長を同調させるという良いリズムが体の中に刻まれて、結果として知らない間にカーオーディオの音が良くなっているから不思議なものです。