キックスｅパワー　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、先日の福岡店の作業から、日産のキックスｅパワーです。

お盆休みのを利用して、四国の徳島県からお越し頂きました。

今回は２度目の入庫となり、日産純正のナビオーディオを活かして、ベーシックパッケージの取付と、ドア防振の施工と、ドアスピーカーの交換とサブウーファーの取付を行って頂いていました。

ツイーターはピュアディオブランドのＡＴＸ－２５に・・

ドアは片側３層のフル防振の施工の後に、ＪＢＬの１６・５センチの薄型スピーカーに交換して・・

ラゲッジにはエンクロージャーに組んだピュアディオブランドのＩＳＰ－Ｗ２５の２５センチウーファーを取り付けて・・

ウーファーは助手席シート下に付けたＪＢＬのモノラルアンプで鳴らすという、車1台で３ＷＡＹ構成というスケール感ある仕様になっています。

今回はドアスピーカーをＪＢＬの１６・５センチの薄型から、ストロークの長いピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５に交換しました。

ただしドアスピーカーを交換するとグローブボックス下のピュアコンの６ピースは全て交換して値を変えないと音が合わなくなり、音を鳴らしながらあれこれと６個のパーツを換えて音を追い込みました。

同時にナビの操作パネルでも音を調整して、パナソニック製のナビの音調整画面でイコライザーを調整して行きました。

入庫時にＡＴＸ－２５ツイーターの時はダッシュのマットに高音が吸収されていたのでイコライザーを1ステップずつ上げていて・・

ミッドスピーカーをＺＳＰ－ＬＴＤ１５に換えると高音域に近い部分までドアから音が出ているのでツイーターの負担が減って、ピュアコンの値も変えてツイーターのレンジをやや狭くしながらもレベルを上げて行くと、何と中音から高音域に至るまで全てイコライザーはフラットで聴けるという、素晴らしい音の仕上がりになりました。

ただ２５センチウーファーの上限とＺＳＰ－ＬＴＤ１５の下限周波数が重なる部分はイコライザーは1クリック下げて、トータルで聴感上でフラットで、レベルだけでなく音色は極めて生音・生声に近くセッティング出来ました。

徳島県からだと自走で二回海を越えないと福岡店まで来れず、遠くから来店されても「サウンドピュアディオで取り付けて良かった！」と感じて頂ける様に、持てる力の限りを尽くしてセッティングを行いました。

遠方よりのご来店ありがとうございました。