今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、トヨタのヤリスクロスです。
トヨタ純正のディスプレイオーディオ付きのお車に、フロント２ＷＡＹのシステムを取り付けられているお客様にシステムアップを行いました。
ドアにはフル防振の後にアウターバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けて・・
ダッシュにはワイドスタンドを製作して、ＪＵ６０のブラックタイプを装着して、フロント２ＷＡＹのハイエンドの組み合わせになっています。
ＪＵ６０の後ろのピラーの純正ツイーターの向きが横に逸れているので、デザイン上はスッキリしていても、いかに音質的に的外れな向きというのがお分かり頂けるでしょう。
今回は今話題のコントロールコンバーターを取り付けましたが、現在この製品のお問い合わせが多いのですが、実はパワーアンプが付いていないとこの製品は取り付けられません。
純正のディスプレイオーディオをパワーアンプを繋いで音質アップする時に、これを間に入れる事でディスプレイオーディオの音質が劇的にアップします。
助手席下にピュディオチューンのブラックアンプを取り付けて、ここからピュアコンに音信号を送って、高音と中低音に分離します。
ブラックアンプは金属加工によって筐体の響きをチューンする手法で音質をアップしていますが、金属加工を外注している腕の良い職人さんが引退されたいという話が出ていて、筐体の確保が今後難しくなりそうです。
元々鳴っていた２ＷＡＹのハイエンドシステムが、システムアップによって音のヌケが良くなったので、ピュアコンのブラックボックスとコイルを交換して音を調整します。
このヤリスクロスは静粛性を高めるためにリアドアにも防振施工が加えてあるので、車速連動ボリュームをオフにしていても問題が無いので、非常に音が滑らかに再生出来ます。
３トーンはトレブルとミッドはセンターでよく、バスのみ出過ぎている感じがするのでマイナス１に振っていて、中高音はセンターにも関わらず、透明感も艶も全く問題無く表現出来ています。
色々な音源を聴きながら音を追い込んで行って、最後の最後はこの曲で確かめて音調整を終了しました。
純正のディスプレイオーディオでここまでが限界だろうと思われていたところから、コントロールコンバーターの登場で、もう一歩先の音を表現出来る様になりました。
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Posted at
2025/01/11 10:42:23
