今日ご紹介する1台は、昨日の宇部店の完成車からトヨタのプリウスです。
トヨタ純正のディスプレイオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。
まずはドアの内張とインナーパネルを外して、指で外板裏をはじきながら響きの周波数と中心を確認します。
この車は灰色の工場装着の防振材が貼ってあるので、その防振材を利用しながら周りに共振点が違う防振材を４種類貼り合わせます。
写真では後付けの防振材は３種類しか写っておらず、見えない部分にもう１種類隠れています。
ドアの内張を組み付けたら次は電気的な作業に入ります。
現行のプリウスはドアに１６センチスピーカーで中低音を鳴らして・・
ダッシュのスコーカーで中高音を鳴らしているので、同じ周波数が重なって音がこもった感じがするのと、スコーカーに低音が入らない様にしているフィルターが小さくて音質的に問題があるので、大型で高性能な物に付け替えています。
ただ大型化しただけでなく、この後でツイーターを加えて３ＷＡＹ化するので、値は３ＷＡＹにした時に合わせて、純正とは違う値に設定しています。
ダッシュのスコーカーのグリルの端には、スタンドを使って適切な仰角・振り角を付けたＪＢＬのＰ５６０Ｃのツイーターを取り付けて、ドアの１６センチが低音で、スコーカーが中音で、ツイーターが高音の完全に独立した３ＷＡＹスピーカーとなりました。
６個のスピーカーの音域とインピーダンスをコントロールするのはグローブボックス下に設置したピュアコンで、下に敷いている比重が高くて厚いＭＤＦ板も音質向上に役立っています。
ピュアコンの値は同じ形式のプリウスにＡＴＸ－２５ツイーターを取り付けた時の適正値を付けて、Ｐ５６０Ｃのツイーターの組み合わせは初めてだったので、ブラックボックスが５個目で、コイルが４個目で最も生音・生声に近い組み合わせに辿り付きました。
主にお客様のＵＳＢ音源とＦＭ山口の放送で音を調整していて、前の日に出演した『コージネス』の時間だったので、昨日生声とプロ用のヘッドフォンで聞いた大和良子さんの声が本人らしく聞こえる事を確認して音調整を終了しました。
最終的にフェダーが前に１コマで、バス・ミッド・トレブルは全てセンターで音を合わせて、トーンを上げて行くと音が荒くなる様に感じたので、３トーンがセンターで後は全てピュアコンで音を合わせました。
お客様に購入を決めて頂くのに２ＷＡＹのベーシックを聴いて頂いたのと、作業中の代車も２ＷＡＹの状態だったので、元がスコーカー付きの２ＷＡＹのお車を３ＷＡＹ化した仕上がりに、これまで聴かれた事の無いレベルの音の立体感に驚かれたのではないかと思います。
「純正スピーカーは音が悪いから使い物にならない！」という世の中の常識を、見事に覆したシステムの完成でした。
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Posted at
2025/02/28 10:38:37
