ヤリスクロス　カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する１台は、昨日の宇部店の完成車から、トヨタのヤリスクロスです。

トヨタ純正のディスプレイオーディオ付きのお車に、ベーシックパッケージの取付とドア防振の作業などを行いました。

まずドアの内張とインナーパネルを外して、何も貼ってない外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせました。

次に樹脂パネルに金属シートを貼り合わせて、ポコポコ鳴るのを防いで・・

ドアの内張裏にはセメントコーティングの施工を施して、方ドア３層のフル防振のドアになりました。

純正のツイーターがピラーの根元に着いていますが、この位置は指向性の向きが悪いのと、マグネットが手鉄の影響を受けるので良くないので、スタンドを使ってピーラーから距離を取り、適切な仰角・振り角を付けて、ＪＢＬのＰ５６０Ｃのツイーターを取り付けました。

グローブボックス下にはＭＤＦ板を敷いて、その上にオプションのＳＳＦを加えた６ピース構成のピュアコンを取り付けて、ツイーターとドアの１６センチスピーカーの周波数レンジとインピーダンスを調整します。

更に助手席下には２５センチサイズでアルミダイキャスト製の薄型ウーファーを取り付けて、１６センチスピーカーでいま一つ出切らない音域まで再生出来る様にしてあります。

このシステムはお友達の車に乗った時に体感されて、同じ様なシステムを付けたいという事で今回入庫となりました。

お友達は２回目でこのシステムになりましたが、一回でフル防振のウーファー付きの仕様にされました。

全ての結線が終わって音が鳴るとピュアコンの値を変えて音調整を行いますが、ヤリスやヤリスクロスのこのグリルが斜め下を向いた向きではかなり調整に苦労します。

ドアスピーカーの中音の上の方が伸びない分ほどツイーターの下の方の周波数を伸ばして、でもツイーターの音が荒くならない様にと、ギリギリの見極めで値を探して行きます。

調整の最後になったらディスプレイオーディオの３トーンとフェダーを調整して、２５センチウーファーの信号はリアチャンネルから取っていて、ウーファーレベルはワイヤードリモコンとフェダーの２重で調整して全体の音のバランスを取りました。

サウンドピュアディオでは普通はパワードのウーファーはお勧めしていませんが、それはボディーが樹脂でユニットは２０センチ以下だとドアの１６センチスピーカーで防振すれば十分再生出来る音域だからで、２５センチサイズのアルミダイキャストボディーは一般的なパワードのウーファーでは再生出来ないもう一歩下の音域が再生出来て、シンプルな構成ながらフル防振のキレの良いサウンドに、パワフルさも加わったシステムが完成しました。