ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する1台は、本日の福岡店の完成車から、マツダのＣＸ－３です。

純正のＢＯＳＥサウンド車で、以前ベーシックパッケージと全後のドアのベーシック防振の、トリプルパッツケージの作業を行って頂いていました。

ツイーターはピュアディオブランドのＡＴＸ－２５で、純正ツイーターの位置はデミオのベースグレードのツイーター無しの車用のカバーで塞いであります。

鹿児島県からお越し頂いていて、前回の取り付けは日帰りで完成するメニューでしたが、今回は代車で一度帰られて、1週間預かりで防振などの強化を行いました。

まずフロントドアの内張りを外して、セメントコーティングを行います。

内張り裏に白い吸音材が沢山貼ってあるという事は、かなりロードのイズが入りやすいんでしょうね。

一度吸音材を剥がして、セメントコーティングを施して、乾燥した後に貼りなおして、内張りをドアに組み付けます。

リアドアにも吸音材が貼ってあって、フロントと同じ工程で作業を行います。

セメントコーティングは塗りたては薄い紫色で、乾燥が進むと茶色と灰色の中間ぐらいの色に変わって来て、この色の変化が通常のセメントの内容とは違う、独自の配合というしるしです。

通常現在のマツダ車だと片側２面で通常のフル防振と同じ効果と書いていますが、今回は念には念を入れてインナーパネルに金属シートを貼ってプラスチックの響きを抑えています。

防振メタルと合わせて使用しているので、僅かな響きも抑える完璧な防振です。

リアドアはサービスホールを塞ぐ防振を行い、インナーパネルにも金属シートを貼っています。

更にＢピラーの根元にも防振メタルを貼って、この奥の空間が鳴るのを防いでいます。

ここの防振は以前ベンツＥクラスとクラウンの２台を乗り換えて山口⇒福岡を移動していた事があって、両方ドア４枚をフル防振しているのに、クラウンの方だけがＢピラーの根元でロードノイズが回っている様な気がして、それでここにメタルを貼ってロードノイズを減衰させました。

ここのメタルがブログに乗った時には取り付けを希望される方が多かったのですが、先にフル防振を４枚行っていないとここの効果は実感出来ません。

現在は「先に大きいノイズの方から対策して下さい。」と言って、滅多にはお勧めしていません。

そして４枚フル防振にすると気になって来るのがダッシュのプラスチックの響きです。

ダッシュの響きの中心に防振メタルを貼って、下から上がって来るノイズを抑えました。

ノーマルのＣＸ－３と見た目の変化は前回と同じダッシュにツイーターが乗っただけの差ですが、他のＣＸ－３とは明らかに違う特別なＣＸ－３に変身しました。

サウンドピュアディオ宇部店の店頭では、ホームオーディオの小型スピーカーの試作品がＢＧＭとして鳴っている事があります。




カーオーディオで聴いているサウンドピュアディオの音色を自宅でも聴きたいと思われているユーザーの方のご要望に応えるために開発を行っていて、最近までこの２モデルの試聴を行っていて、どちらを今後量産するかを検討していました。





こちらのモデルは本来１６センチのユニットとツイーターが入るメーカー製のエンクロージャーに、スペーサーを使って13センチのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取付けて、ツイーター部分は放送局用のオーディオ店では普通入手出来ないタイプの物を使った、そんなに量感は出ないけれども、音色はかなり正確な仕様に仕上がりました。




試聴の結果、価格と音のバランスを見てこちらのモデルを量産する事になったのですが・・

何と開発に時間がかかり過ぎて、出来上がった時にはエンクロージャーが生産中止になっていました。


何とか１・２セットは入手出来るという事ですが、ここまで手間をかけて開発して、結局２・３セットしか販売出来ないという悲惨な結果になっています。


ＺＳＰ－ＬＴＤ１５が１２８０００円で、それにプラスしてこだわりのツイーターとネットワークと、市販のエンクロージャーをプラスすると目標だった２０万円を切るというのは無理でしたが、内容からするとお買い得な設定にさせて頂いています。


ちなみにもう1セットは予約が入っているので、後1セットか2セットで終了となります。

月曜日の宇部店の店頭にはピュアディオ７０５の後継になるホーム用スピーカーの試作品を鳴らしていました。



先代同様にエンクロージャーとミッドバスは市販品を使いながらも、ツイーターは別な物を使い、パッシブネットワークは別な値に変更するという手法を使っています。



元々のツイーターが外径が大きいためにマウントで工夫が必要で、試作品はまだツイーターの周りにマスキングテープが貼ってあります。






裏返すと左のツイーターの方が造りがしっかりしていて、このツイーターは市販のオーディオ用ではなくて、放送局用のモデルのユニットです。





それを使った試作品の横にはＪＢＬの最上級スピーカーのエベレストが分解してあります。






ウーファーユニットを抜いて、中のネットワーク基盤が見える様になっています。






かなり複雑な回路が合計３枚の基盤に組んであり　、肝心な部分のコイルは空芯式です。




ピュアコンのコイルも空芯式を使用していて、音の透明感を追求すると空芯式になるのだな、と納得しました。

昨年購入した井川家の娘の通勤車兼たまにイベント用デモカーのハスラーですが、買った時は少しは珍しかったオレンジに白のツートーンもどんどん増殖して来て、今ではあまり珍しくありません。


そこでまだ世にほとんど出ていないアクセサリーでプチドレスアップしました。





どこにでもある黒いポールとベースのアンテナが・・





ボディーカラーと同じオレンジに変わっています。



ツートンの上でも下でも好きな色が選べますが、白はあまり芸が無いのであえてオレンジを選びました。


他にピンクや空色などハスラーの純正カラーが揃っています。


発売元は取り付けキットでおなじみのビートソニックで、価格は８５００円です。


ただこのアイテムは年明けには大々的にＰＲされるはずなので、珍しいのもここしばらくでしょう。