ピュアディオいがわのブログ一覧

今日フォレスターに乗って福岡店へ向かおうとして、ガソリンが半分しかなかったので小野田インター近くのスタンドで給油したら、８８０７キロメートルで行っている途中でキリ番が来そうではないですか！

後３０キロ、２０キロ、１０キロと気にしながら左車線を走っていたら、ついに８８８８キロのキリ番に距離計がなりました！

止まった所は遠賀のパーキングエリアの入って直ぐの所で、この写真だとどこのパーキングか分からないので、とりあえず距離計を撮影して前に進みました。

やはり思った通りここまで進むと末尾は９になり、危うくキリ番を撮り損ねる所でした。

それから福岡店に着いてカーポートの下にフォレスターを駐車して、日が当たらなくても十分にここは暑く、３９度から４０度ぐらいあるでしょう。

少し前に出して駐車していないと夕方にリアガラスに日が当たるので、ある程度前に出して止めて、福岡店のピットで仕事をしました。

カーポートの下は暑いけれどピット内は動力用の２００Vの電源で動かす業務用エアコンが２台付いていて、常に２５度に保たれていて、今日は２台入って作業をしています。

ただ途中で追加の作業が入って材料が足らなくなって、宇部店からクラウンスポーツに乗って女性社員が製品を届けに来てくれました。

代車は全て出ていて、乗って行く車が無いからクラウンという事でしたが、高速道路はいいにしても、都市高速を降りてからはその車の大きさゆえにとても怖かったそうです。

前にも書きましたが、クラウンスポーツは横幅が１８５センチ規制にひかかるので、博多区のマンションに乗って帰れず、それで極力自分は乗らない様にしているのでした。

追伸

先ほど今日の作業が長引くので、福岡に泊まるか宇部に帰るかどうしようか迷って外を見たら、前に出してリアガラスに日が当たらない様にしていたのが、もろ当たりになっていました。

前に出すだけだと敷地内に入って来る車の邪魔なので、左大きく斜めに移動しました。

毎月奇数週に行っている山陽小野田市の竜王山からの３５１ＭＨｚのデジタル簡易無線の伝搬実験は、先週は自分が司会進行のキー局を行いました。

いつも１９時４０分ぐらいに山頂駐車場に到着するのですが、先週はまだ日が高く下関方向が見えていました。

ただほんの１０分２０分で直ぐに暗くなって来て、急いでフォレスターの上にポールを立ててアンテナの準備です。

ここの駐車場は海手が高くなっていて真っ直ぐ立てたつもりが山手方向に傾いていて、フォレスターの屋根がアンテナを立てる位置だとやや左でやや前方に傾いていて、先の角度調整機能で使って真っ直ぐ立つ様に何度も立てて下ろしてを繰り返しましたが、開始時間の２０時に近づいて来たので、ほどほどの所で妥協しました。

これまでは２４ｃｈを使っていたのが、最近混信が出てきたので７月１９日から１９ｃｈに変わりますと２４ｃｈでたまにアナウンスしながら、１９ｃｈで２０時から２１時まで運用して、２１時から５分間３２ｃｈで運用して、その後１９ｃｈで最後の挨拶をして終わりました。

２４ｃｈのアナウンス用は車載用の1メートルのアンテナで行い、主な運用は１・８メートル長で下に２０センチのラジアルが３本付いた第一電波の３５０ＭＶＨを９０センチのポールでかさ上げして１９ｃｈで運用していました。

このマグネット３個の基台と９０センチポールの角度調整付きの物は、予備をもう１本作っていて、毎週火曜日の２１時から２１ｃｈで行なわれる『ザ・福岡ＤＣＲロールコール』のキー局にプレゼントする予定です。

屋根とその場所の傾きの角度さえ合わせれば、短時間の設置でメーター１程度は上げる事が出来る優れ物です。

それでは『第１７１回山口西・北九州ＤＣＲロールコール』の結果を報告致します。

日時　　７月１９日　土曜日　２０時から２１時０８分まで

運用地　　山口県山陽小野田市竜王山　　山頂駐車場

メインキー局オペレーター　　ヤマグチＣ５６（ＪＨ４ＥＦＴ）自分

北九州市サポートキー局　　フクオカＰＱ５３（ＪＥ６ＰＱＲ）

下関市サポートキー局　　　ヤマグチＦＢ７３（ＪＭ４ＪＦＢ）　

使用アンテナ　　第一電波工業　３５０ＭＶＨ　ゲイン７・１５ｄｂ　２・６メートル高

使用機器　アルインコ　ＤＪーＤＰＳ７１　外部放熱板付き　５Ｗ送信

周波数　３５１ＭＨｚ　　１９ｃｈ及び２４ｃｈ及び３２ｃｈ　秘話コード２７１４４

参加者

１　　ヤマグチＦＢ７３　　　　下関市長府　固定局

２　　オオイタＫＶ５５６　　　　玖珠郡玖珠町切蕪山　移動局

３　　フクオカＰＱ５３　　　　　北九州市戸畑区　固定局

４　　ヤマグチＢＡ１８　　　　　山陽小野田市みちしおＲＶパーク　移動局

５　　フクオカＧＮ９１　　　　　北九州市小倉南区　固定局

６　　ナガサキＷＡ２　　　　　長崎県島原市　移動局

７　　フクオカＧＪ２８　　　　　北九州市八幡西区　固定局

８　　ヤマグチＳＴ７０２　　　　光市　固定局

９　　ヤマグチＦＳ７０３　　　　光市　固定局（女性）

１０　フクオカＰＸ２００　　　　　山陽小野田市本山　移動局

１１　ヤマグチＴＫ９２６　　　　光市　固定局

１２　チクホウＡＣ５８　　　　　鞍手郡小竹町　固定局

１３　ヤマグチＴＭ３１０　　　　宇部市上宇部　固定局

１４　ヤマグチＧＣ２４　　　　　宇部市船木　固定局

１５　フクオカＨＣ６１　　　　　　北九州市小倉南区　固定局

１６　ヤマグチＭＩ２２２　　　　　宇部市黒石　固定局

１７　フクオカＸＪ５５　　　　　　　北九州市曽根干潟　移動局（時間外ＣＩ）

以上１７局の参加で、今回は３２ｃｈのチェックインはなく、１局長崎県から２４ｃｈでチェックインがありました。

今週末の７月２６日の土曜日は大分県からの運用となり、次回の山口県からの運用は、８月２日土曜日の２０時から１９ｃｈで運用する予定です。

皆さんの参加をお待ちしております。

先日福岡店に行っていた時に、昼食に資さんうどん博多千代店に行きました。

ここは１階が資さんうどんで、２階がスポーツジムという変な組み合わせです。

この日は小雨が降っていましたが、駐車場はほぼ満車で自分はバックで止めようとしている間に駐車枠を取られてはいけないので、頭から突っ込んで駐車して、帰りは後ろからどんどん入ろうとする車がいて苦労しました。

天候が小雨でそれほど暑くはなかったので冷し麺という気分でもなく・・

かといっておでんの気分ではないとあれこれと見ていたら・・

そういえば１・２カ月前に本社の焼きうどんの麺を作る機会が壊れて、タッチパネルを押そうにも反応しませんと来店客が店員さんに言っているのを何回か聞いていて、よし！今焼きうどんが食べられるのならこれだ！、と焼きうどんを選んで、でも唐揚げやカツは要らないので普通の焼きうどんの小ライス付きを注文しました。

そしてしばらく待って運ばれて来たのがこれです！

まずは目玉焼きをひっくり返して両面焼きにして、まずは焼きうどんのみを４割ぐらい食べて、そこから辛さを小ライスで中和しながら一気に食べ切りました。

一時期食べられなかったメニューなので、タッチパネルで押せば運ばれて来るとは嬉しくなります。

おそらく関東進出で一時的に出荷量が増えて、それで焼きうどんの麺の製造機が壊れたのかな？と思っていました。

食事が終わって車に乗って帰ろうとしたら、ミニのうどんんとミニのカツ丼のセットののぼりが出ていて、その横にうなぎののぼりも出ていて、次はどっちにしようかな？と思いながら資さんうどんを後にしました。

資さんうどんの良い所はメニューの組み合わせが多いので、次に来たらこれを食べようと思わせる所と、安定して美味しい所でしょう。

昨日は午後3時ぐらいまで福岡店で仕事をしていて、それからフォレスターに乗って小雨の中帰りました。

福岡都市高速に乗って加速すると何だか加速がいつもよりやんわりした気がして、コーナリングは重心が下がって安定した様な気がしました。

新車を卸して直ぐに比べると徐々に柔らかくはなっていますが、1日でこんなに変わるとは？

それもそのはず、知らないうちに廃バッテリーが助手席に2個載っていて・・

左後部座席の足元に４個と・・

右後部座席の足元に４個と合計１０個の廃バッテリーが載っていたのでした。

人に比べると確かに重心が低いはずです。

そこから宇部店に乗って帰り、廃バッテリー置き場に置いて、そのうち宇部店の廃バッテリーと一緒に業者に引き取りに持って行きます。

以前は業者が取りに来てくれていたのですが、５年ぐらい前から持って行かないといけなくなって、ＮＶ２００が無くなってからはシエンタやセレナで持って行っていました。

ただまめに業者に持っていかないと、これだけを５ナンバーの乗用車規格の車に積むのはどうかと？

それにしても新品のボッシュのバッテリーの入れ替えで出たバッテリーで、「結構な販売数だな。」と驚きました！

今日は専務と二人で昼前に福岡店に行くために出かけました。

福岡店に着いたら直ぐにアウディｅトロンにプラグインして・・

充電し初めに残量が２７４キロ分走行だったのが・・

２３分後に２キロ分ほど増えていました。

それから遠方から来店されるお客様を待って、２時間弱の商談をさせて頂いて、お車を置いて飛行機に乗って帰られるので、福岡店からすぐそこの箱崎駅までお見送りをさせて頂きました。

ここから地下鉄で中洲川端まで行って、そこから地下鉄空港線に乗り換えて福岡空港まで行って下さいと言ってお別れしました。

自分のフォレスターはデモするためにあらかじめ福岡店に置いていて、そのため帰りは専務がeトロンで一人で帰り、自分はもう一人お客様の入庫があるのでそのまま福岡店に残って、明日フォレスターに乗って帰ります。

専務が福岡店を出る時の電気残量は、２８６キロメートル走るほど充電されていて、ゆっくり充電だと２時間で２０キロのチャージでした。

残量は４分の３だったので、これだと多少寄り道しても宇部店には絶対に帰れるでしょう。