ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は現在の福岡店の作業からＢＭＷの３シリーズ・セダンです。





全車異型パネルのナビオーディオ付きのお車で、今回はフロント４スピーカーの交換と、ベーシックパッケージの取り付けを行っています。





ドアの上の方に９センチのスピーカーが付いていて・・





シートの下に薄型のエンクロージャーに入ったウーファーが付いている４スピーカーの全てのユニットを交換します。









納期に余裕があったのでピュアディオ推奨スピーカーの他に一般的なカーオーディオ専門店で良いと言われているユニットも装着して聴いてみました。



比較試聴するとサウンドピュアディオの推奨するスピーカーがレコーディングスタジオや放送局のモニタースピーカーの音色に近く、ベストなセレクトを推奨しているというのが立証出来ました。



これまで現行３シリーズにはミューディメイションのＢＭＷキットにベーシックパッケージをプラスするという手法を取って来たのですが、あれだけ超人気だったキットも製造が終わり、以前２シリーズのツアラーで使用したＪＢＬのコアキシャルユニットをツイーターカットした８・７センチスピーカーをドアに取り付けました。





マウントのネジ位置は同じですが、ドア内の響きが違うので別なチューニングが必要になります。





また２シリーズのツアラーには無かったドアのグリップもあり、ここで中音が反射して、ピュアコンの適正値は全く別な物になりました。



シート下のウーファーもＪＢＬ製の物を取り付けました。



ツイーターはピュアディオブランドのＡＴＸ－２５をダッシュ上に取り付けて、ユニットは以前の２シリーズ・ツアラーと全く同じ組み合わせになりました。





一度２シリーズ・ツアラーと同じピュアコンの値を入れたのですが、色々な条件が違いヌケが良すぎて音が薄くなり、徐々にコイルの巻き数を上げて行ってマッチングを取りました。



コイルだけでなくブラックボックスも交換して３シリーズセダンの３ＷＡＹユニットの周波数帯域のマッチングが取れました。



現行３シリーズの純正オーディオはかったるいスピーカーに合わせてやや高域が強めなのでトーンを少し下げて、ピュアコンと合わせてほぼフラットという状態になりました。




今回の作業では流行のユニットとの比較試聴の時間も取れたので、ピュアディオの推奨システムのコストパフォーマンスの優位性を立証出来て、「ミューディメイションのＢＭＷパッケージが無くなって、これからどうしよう？」と思っていた不安が払拭されました。