ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は本日の宇部店の作業から、ホンダのフィット３です。





サイバーナビを取り付けた状態で入庫となって、最初にベーシックパッケージと防振の作業をして頂いて・・





その後ドアスピーカーをピュアディオブランドのＩＳＰ－１３０に交換して頂いていました。





ドアにはアウター・スラントのバッフルも製作して頂いていたので、本日はドアスピーカーを同じ１３センチのＺＳＰ－ＬＴＤ１５に交換してグレードアップを図りました。





ＺＳＰ－ＬＴＤ１５はミッド側のハイエンドの周波数がかなり伸びて、ＩＳＰ－１３０のコイルでは巻き数が少なくてツイーター音域とかぶってしまうので、巻き数の多いコイルに変更して音を合わせます。





ダッシュ上のＡＴＸ－２５ツイーターもこれまでの様に中音域の一歩手前まで再生しなくてもよくなり、周波数レンジをやや狭くして余裕を持って鳴らす様にして、音に艶が出ました。





サイバーナビのイコライザーも調整し変えて、フラットの状態から少し動かしたぐらいで全体のバランスが取れました。





お客様は２時間弱店内で待っておられるうちに作業が終わりましたが、いつもこんなに簡単に作業が終わる訳ではありません。



事前に取り付けに来られる事が分かっていたので、ＬＴＤ１５をボックスに組んでジャンルの違うＣＤをあれこれと鳴らし込んでいて、取り付けの後のエージングにかかる時間を短縮して、待っておられる間に完成する様に準備していました。




以前に１６センチから１３センチにサイズを絞った時は、「中音域が濃くなります。」と自分がご説明して、お客様も頭の中でイメージ出来たそうですが、「１３センチのレギュラーモデルから１３センチの高級モデルに替えるというのがイメージ出来ない。」と取り付け前にお客様が言われていましたが、作業後はより生の音に近くなり、雑味の無いスムーズな音に変わったと体感出来たそうです。



ちょうどフィットの作業を行っている時に、自分がデジタルプロセッサーの箱を持って店内をウロチョロしていて、それを見られたお客様から、「あれを付けたら音が良くなるですかね？」と質問されましたが、ピュアディオではプロセッサーはシステムアップの最後の方の味付けとして使用しています。




７台の通電テストが終わり、これから中身をチューニングするところで、今は赤い丸の中の左側４ヶ所がハンダ付けがやり直してあります。



実際には約８０ヶ所に手直しを加えて音に艶を出していますが、ノーマルの状態ではカサカサした様な音に聴こえるので手を入れています。


まだ通電テストの途中の物が３個あるので、合計１０個をこれから数日かけてチューニングします。

毎年正月休みに『間違いだらけのクルマ選び』という本を読んでいた様な気がしますが、「そういえば今年は買っていなかった。」と２月になって気付き、本屋さんで買って読みました。



以前は徳大寺有恒さんの著書でしたが、体調を崩されて島下背負泰久さんとの共同著書となり、徳大寺さんがなくなってからは島下さんの単独の著書になりました。


読んでいて思うのは、やはり徳大寺さんほどの辛口では無くなったという事で、それでも少しは厳しい指摘もあります。


残念なのはこの本が書かれた後に新型スイフトが出来て、そこの部分が一番知りたかったのですが・・


他には良く出来ているが面白みが無いという書き込みが目立って、逆に面白いが長時間乗ると疲れるみたいな書き込みも欲しかったと思いながら読んでいました。


現在は読み終わって宇部店の店頭に置いているので、気になった方は読んでみて下さい。



そして本屋さんで『間違いだらけの・・』の横に置いてあったのが、『スピリット・オブ・ロードスター』で、一緒に買って帰りました。




サブタイトルが『広島で生まれたライトウェイトスポーツ』で、こちらも宇部店の店頭に置いています。


評判が良かったらこの本は他の２店舗にも置きたいと思っています。