ピュアディオいがわのブログ一覧

最近本屋さんで『フォルクスワーゲン＆７ｔｈゴルフ　連鎖する奇跡』という本を見つけて買いました。





本の帯にこう書かれていて、３分の１まで読んだ所で、「あれっ？排ガス不正の事が書かれてない。」と思って初版日を見たら２０１３年の５月２０日でした。




自動車の本は見かけたら片っ端から買って読んでいたつもりですが、この本は４年も経ってやっと見つけて読んで、それでもこれまで知らなかった話も沢山出て来て、面白い本でした。


そのＶＷの大きな奇跡の一つが大ヒット商品だったリアエンジン・リアドライブで空冷だったビートルを、その真逆のフロントエンジン・フロントドライブの水冷のゴルフにチェンジして再び大ヒット商品にしたという、ここまで真反対にしてヒットというのが本当に奇跡です。


他には大型セダンのフェートンが失敗だったと言われているけど、本当は成功で・・　って、あれは失敗でしょう！


それが同じグループのベントレーにノウハウが活かされていて、それはヒットだから成功だという、確かに成功ですね。


肝心のゴルフⅦの話は、以前放送関係者の方の車を放送局から店に運転して帰ってから作業を行った事があって、その時に約１時間運転した事があるので、走りに関する内容は完全に納得出来ました。


あまりあれこれ書くとこれから読まれる方もあるかも知れないのでこの辺にしておきますが、読んでいてスイスイページが進すむ、なかなか面白い本でした。

今日ご紹介する１台は、先日の宇部店の作業からレクサスのＲＸです。





全車異形パネルの専用ナビオーディオ付のお車で、今回はベーシックパッケージの取付けと、ベーシック防振の施工のＷパッケージの作業を行いました。






まずはドアの内貼りを外して、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせます。





ドアスピーカーは楕円のウーファーでかなり低音が出ているので、裏の防振で鉄板を反響しにくくして、音質アップと静粛性アップを図ります。






ドアの上部にはスコーカーとツイーターが付いていて、ツイーターは鳴らさない様にして、別なツイーターで高音を再生します。





スコーカーはグリルが小さく見える割に中身は大きく、純正の状態では高音域に制限がかかっていなくてツイーター音域と重なっているのを、ピュアコンを通して中音のみの再生に変えます。





ツイーターはダッシュ上にスタンドを使ってピュアディオブランドのＡＴＸ－２５ツイーターを取付けて・・





純正ツイーターの位置よりは奥に設置しているので、音にかなり広がりが出ました。




車両アンプはラゲッジ内の奥に設置されているので、そこから音信号を取り出して・・





ＰＳＴケーブルでその隣に設置するピュアコンへ繋ぎます。



ピュアコンの下にはＭＤＦ板を敷いていますが、これで鉄板からコイルを離して影響を受けない様にして、コイルの微弱振動をＭＤＦ板に逃がす事で細かい音の表現を可能にしています。


またＰＳＴケーブルをラゲッジからダッシュまでひいているため、他の車種よりもパッケージ価格が高くなってしますが、それは材料費と分解個所が増えているためです。



全ての結線と組み立てが終わったら、エージングを行ってスピーカーを慣らした後に音調整を行います。






入庫時は音が詰まった感じで、広がりが無くこじんまりしていたＲＸのサウンドも、ベーシックのＷパッケージの装着でクリアーで広がりのあるサウンドに変身して、お客様に納車されました。