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2019年03月05日 イイね!

BMW新型3シリーズを試聴


今日は福岡の自分が以前340を買った事があるBMWディーラーに行って、新型の3シリーズを見て来て、カタログをもらって帰りました。

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今回はモデルを絞り込んでいるのか、320iがSEとスタンダードとMスポーツで、330iがMスポーツのみで合計4モデルで、S Eが受注生産だから実質的に3モデルと思ってもいいでしょう。

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S Eがスタンダードよりも安いというのが自分は納得が行かず、昭和の終わり頃のカローラがスタンダードが一番下のモデルで、S EがGTを除けば最上級モデルだったと思うので、何だか変な感じです。


今回の320は通常モデルのタイヤが205・60・16で、「これなら乗り心地が良いだろう。」と、好感が持てるサイズです。

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一方Mスポーツはフロント225・45・18で、リアが255・40・18で、これはスポーツモデルとしては普通でしょう。

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肝心なオーディオはこれまでのディスプレイの取って付けた感が無くなって、メーターも液晶化されて他のメーカーに追従して来ています。

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スピーカー位置は5シリーズとも7シリーズとも違って、高い位置でもリスナーからちょうどコーンが見えない位置で、中音域ばかり耳に入って来る感じが減っています。

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ハーマン・カードンの16スピーカーシステムは工場装着のオプションで、ディーラーに展示されていた車は標準スピーカー車で、グレードは320のMスポーツでした。

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ハーマンシステムは101000円で、グレードがMスポーツにしか付けられません。

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いずれ標準パッケージとハーマンシステム用のベーシックパッケージの開発を行わないといけませんが、一番の問題はイコライザー・アンプを取り付けると現行7シリーズの様に純正アンプがダウンしないかで、うちの740eは最近の実験でミューディメイションのイコライザーアンプを取り付けたら純正アンプがダウンして、音が全く出ませんでした。


ここのところ色んなメーカーから輸入車用のトレードインスピーカーが発売されていますが、3・5・7とサイズが同じでもリスナーの耳に届き方がここまで違うと、細かく合わせた専用のパッシブネットワークが必要になります。


そのぐらい輸入車のオーディオの音質アップは難しくなって来ていますが、そこに細かく対応して行くのがサウンドピュアディオの技術です。

Posted at 2019/03/05 21:50:55 | トラックバック(0) | カーオーディオについて | イベント・キャンペーン
2019年03月05日 イイね!

何となく撮りためた写真


火曜日はサウンドピュアディオの2店舗は全てお休みで、井川のブログは世間話をお届けしております。


自分は週に2回は宇部店と福岡店を往復していて、その道中の信号待ちなどであれっ?と思った時に写真を撮りためています。


まずは福岡市内で信号待ちをしていたら、ボルボXC60が前に止まっていて、黄色いステッカーが目に付きました。

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ベイビー・イン・カーと思ったら、ベイビー・イン・ボルボになっていました!

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次は自分の前に今まで一度も見た事がない臨時運行ナンバーの救急車が・・

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どこの所属ともまだ書かれておらず、これから何処かでペイントされるんでしょう。




良く見たら前にも一台いて、2台連なって移動していました。

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続いては信号待ちで隣に大型トラックが止まっていて、横を向いたらちょうどタイヤサイズの数字が目に入りました。

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245・70R19・5って、大型トラックにしては20インチ以内って小さい気がしました。


また「245って普通の乗用車でもある横幅で、こんなに狭くていいの?」と思いましたが、Wタイヤになっているので、実質的に490の幅ですね。



続いて北九州市戸畑区にて信号待ちで横をふと見たら、病院と病院の間に空中で渡り廊下が作ってありました。

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良く見たら川の上を渡り廊下が通っているではありませんか! 

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川の上を通る渡り廊下は初めて見ました。



そんな事を考えていたら、おっと! レヴォーグの距離計が6666のキリ番になっていました。

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そのレヴォーグは前回の給油でレギュラー仕様の1・6GTにハイオクガソリンを給油していましたが・・

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今回は本来入れるべきのレギュラーガソリンを給油しました。

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ハイオクを入れて少しは走りがいい様な気がしますが、気持ちの問題程度の気がして、差額がもったいないので、結局レギュラーに戻しました。


Posted at 2019/03/05 11:31:11 | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
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サウンドピュアディオの井川です。 福岡県・山口県でカーオーディオ専門店を営んでいます。 アーティストとのコラボレーションにより、より生演奏や生の声に...

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