ピュアディオいがわのブログ一覧

今日ご紹介する１台は、現在の宇部店の作業から、レクサスのＵＸです。

異形パネルの専用ナビオーディオを活かして、フロント３ＷＡＹ構成でシステムを構築しました。

ドアは方ドア３面のフル防振の施工を行った後に、アウターバッフルを製作して、ピュアディオブランドのＺＳＰ－ＬＴＤ１５を取り付けました。

ただしドアには低音から中低音ぐらいしか送られておらず、上の方の周波数は使わない状態で、レンジの半分以下で使用している贅沢な使い方をしています。

ダッシュ上にはワイドスタンドを製作してＪＵ６０を取り付けていて、ツイーターにしてはレンジの広いＪＵ６０でもドアスピーカーとの間にかなり足らない音域があって、そこは純正のスコーカーを僅かに鳴らしてカバーして、トータルでフロント３ＷＡＹでフルレンジを再生させています。

フロントにはセンタースピーカーでモノラル成分を足していますが、純正の状態でステレオ効果があまり得られていない状態ではここで左右のスピーカーの間の音を作っていますが、システムアップＣで間の音が濃くなって、そのためセンタースピーカーのレベルはアッテネーターで下げてバランをを取りました。

グローブボックス下には８ピース構成のピュアコンを取、ここでＪＵ６０と純正スコーカーのバランスを取って、他の場所にＺＳＰ－ＬＴＤ１５とセンタースピーカーの調整するパーツがあるので、合計１１ピース構成のピュアコンとなっています。

これまでもレクサスＵＸの取付はありましたが、ラゲッジにはナカミチのＰＡー２００２Ｐのパワーアンプを取り付けています。

そのためピュアディオチューンのハイローコンバーターを使ってＲＣＡ信号を作って、しかもＵＸではフロントの低音用と中高音用の２個のハイローコンバーターを使用しています。

フロントまではピュアディオブランドの２系統のＰＳＴケーブルで送っていて、フルレンジタイプと高音域を重視した赤みがかった物の２種類を使い分けています。

そして今回ＰＡー２００２Ｐのハイパワーアンプを使用しているので、内蔵アンプに比べたら勢いがあるので、ピュアコンのコイルの値もこれまでとは少し違う値をあれこれと探りました。

最後に純正のディスプレイに音調整機能を表示させて、生音・生声近くなる様にセッティングします。

音が鋭いのでＡＬＳをオンにして少し柔らかくして、トレブルを少し下げた所がスタジオレベルの音なったと感じで、そこでセッティングを終了しました。

プレミアムカーのレクサスも、サウンドピュアディオでオーディオを施工・セッティングする事で、真のプレミアムカーとして完成します。